1

СІРИЙ ВОВК І ЧЕРВОНІ ШАПОЧКИ

Зіграти на непереборної пристрасті придбати новинку, не чекаючи дефіцитної машини місяцями, — настільки очевидну можливість поласувати гарячими пиріжками сірі вовки авторинку упустити не можуть. З недавніх пір в сферу їх інтересів потрапила навіть продукція Автовазу. Спробуйте швидко і без клопоту купити «Ладу-Ларгус» — і зрозумієте, чому вона оперативно з’явилася у сірих.

Улюблений прийом неофіційного дилера — максимум інформації, але подається вона супердистанционно.

Неофіційні дилери: відтінки сірогоУлюблений прийом неофіційного дилера — максимум інформації, але подається вона супердистанционно.
Улюблений прийом неофіційного дилера — максимум інформації, але подається вона супердистанционно.

Але з якого дива ходові машини у сірого дилера часом дешевше, ніж у офіційного? Тут все просто. Скажімо, ТОВ «Суперпуперкарз ноулимитед» просить продати аж 20 машин певної моделі, так як має ліцензію на автоперевезення — тобто є таксомоторної службою. Велика партія, зрозуміло, піде з пристойною знижкою і поза всякої черги. Адже офіційний дилер напевно розраховує на премію за зростання продажів від генерального імпортера. А назавтра «Суперпуперкарз» змінить рід діяльності і забуде про таксопарку. Зате у сірого продавця з’являться новісінькі машини популярної моделі. І це лише один, самий типовий спосіб отримання дефіцитних моделей.

Величезна кількість японських позашляховиків певної моделі ілюструє те, чого найбільше хочуть росіяни.

Неофіційні дилери: відтінки сірогоВеличезна кількість японських позашляховиків певної моделі ілюструє те, чого найбільше хочуть росіяни.
Величезна кількість японських позашляховиків певної моделі ілюструє те, чого найбільше хочуть росіяни.

З останніх тенденцій сірого ринку — велика кількість пропозицій позашляховиків «Тойота-Ленд Крузер Прадо». Їх начебто й у офіціалів вистачає, і за ціною розкид невеликий, але сірі наголошують на тому, що у них останні машини японської збірки, а не російської, з Владивостока.

«Самі розумієте, як у нас можуть зібрати», — вкрадливо сказав мені менеджер одного салону, любовно оглаживая біле крило «справжньою», за його запевненням, «Тойоти».

ІВАН ЦАРЕВИЧ І СІРИЙ ВОВК

Другий напрямок популярне серед тих, хто бажає бути зустрінутий по одягу. Навіть при не дуже великі доходи. Дорогий зовні, але дістався дешево — ось чому на наших дорогах чимала кількість БМВ-Х5, «порше-кайен», «лексусів» і «інфініті», привезених з Америки. Сірі тут грають на різниці курсів долара і євро. Крім того, спочатку ціни за океаном помітно нижче європейських. А розмитнюють машини на фізичних осіб, що також дає виграш у грошах.

Пікапи з-за океану — прибутковий бізнес. Росіянам вони коштують у кілька разів дорожче, ніж коштують в Америці.

Неофіційні дилери: відтінки сірогоПікапи з-за океану — прибутковий бізнес. Росіянам вони коштують у кілька разів дорожче, ніж коштують в Америці.
Пікапи з-за океану — прибутковий бізнес. Росіянам вони коштують у кілька разів дорожче, ніж коштують в Америці.

Нарешті, третій і найбільш очевидний фронт, завдяки якому сіре дилерство відбулося як явище і зміцніло в боротьбі за свого покупця. Я маю на увазі моделі, які в нашу країну офіційно не поставляються. Рекордсмен популярності неофіційних моделей з американського ринку — марка «Тойота». До нас тягнуть величезний пікап «Тундра», не менш значний всешляховик «Секвойя», мінівен «Сьенна» — на них припадає основний попит. А адже є ще джип «Фо-Раннер», середньорозмірний пікап «Такома», різноманітні «лексуси». Є попит і на класичний новостарый «Ленд Крузер» серії 70, спрацьований для розбитих доріг Африки.

2

Неофіційні дилери: відтінки сірого

Про споконвічно американських машинах теж не забувають. Тут в числі лідерів мегапикапы «Додж-Рем» та «Форд» серії F. Цінителів стилю і потужності замовляють «Форд-Мустанг» або «Додж-Челленджер». До недавніх пір попит був і на «Шевроле-Камаро», але з початком офіційних продажів інтерес до сірим спорткарам помітно впав. До речі, фірми-імпортери уважно відстежують неофіційні канали і часом, враховуючи, яким попитом користуються ті чи інші моделі, вирішуються на їх поставку офіційним шляхом. Саме так на нашому ринку з’явилися всешляховики «Тойота-Хайлендер» і «Хонда-Пілот», гібридний «Пріус». Та що там моделі — прийшли цілі бренди: «Інфініті», а тепер і «Акура».

Сервіс офіційного дилера зазвичай не відмовляється обслуговувати екзотичну модель своєї марки. Однак така послуга зі зрозумілих причин не афішується. Інша справа, що люди, які купили таку машину, до офіціалів навряд чи поїдуть — дорого! Кругом повно інших майстрів, які набили руку на обслуговуванні сірих машин.

ЖИВ-БУВ У БАБУСІ СІРЕНЬКИЙ КОЗЛИК

Є в покупці неофіційною машини з-за кордону жирний мінус, і для кого-то він стає вирішальним, змушує відмовитися від машини «не як у всіх». Мова про гарантії. Зазвичай сірі продавці обіцяють своє заступництво у вирішенні проблем або просто відсилають до гарантії виробника. Обидва варіанти в Росії нежиттєздатні, бо продавець завжди знайде привід пояснити поломку неписьменною експлуатацією, а не заводським дефектом. Ну а російський імпортер просто скаже, що він цю машину знати не знає.

Гарантія обіцяна — але хто її забезпечить, особливо для рідкісної моделі?

Неофіційні дилери: відтінки сірогоГарантія обіцяна — але хто її забезпечить, особливо для рідкісної моделі?
Гарантія обіцяна — але хто її забезпечить, особливо для рідкісної моделі?

Тим не менш запчастини, сервіс і клуби за інтересами — всього цього бракує в містах-мільйонниках. Правда, нерідко куплена машина вимагає адаптації до нашого техрегламенту. Для довідки: приховати американське минуле у вигляді квадратної виштамповки під держномер на задній двері «Порше-Кайен» можна, переробивши її під європейську, — 37 000 рублів плюс фарбування. Ще майже 4000 рублів — за перехід з помаранчевих габариток на білі. А якщо захочете бачити на шкалах приладів градуси Цельсія і кілометри, заміна комбінації зажадає близько 80 000 рублів. Простіше, якщо автомобіль з канадського ринку — там в ходу метричні одиниці.

БЕЗ ПОСПІХУ

Арабська в’язь на табличці — ознака того, що машина розрахована на жаркий клімат.

Неофіційні дилери: відтінки сірогоАрабська в’язь на табличці — ознака того, що машина розрахована на жаркий клімат.
Арабська в’язь на табличці — ознака того, що машина розрахована на жаркий клімат.

Якщо ви налаштувалися на те, чого і так удосталь, не поспішайте з покупкою. Особливо в автосалоні, де представлені відразу 20 марок. Пам’ятайте: покупка авто — це не обід в першому-ліпшому вуличному фастфуді. Зайдіть на офіційний сайт виробника, зателефонуйте на його гарячу лінію. Зараз, коли на ринку спад продажів, саме час виторгувати собі найбільш гідний варіант. Звичайно, клопітно обійти кілька дилерів, порівнюючи і вибираючи, зате у фіналі ви придбаєте машину своєї мрії. Погодьтеся, що купити авто просто так і купити з задоволенням — велика різниця!

СТОП-МАШИНА

Коментар відділу по зв’язках з громадськістю ТОВ «Тойота Мотор»

Для обмеження імпорту контрафактних товарів, маркованих товарними знаками компанії (Toyota, Lexus, назви моделей автомобілів), з 14 березня 2013 року товарні знаки, що належать «Тойота мотор корпорейшн» (Японія), включені до Митного реєстру об’єктів інтелектуальної власності. З моменту внесення товарних знаків до Митного реєстру в разі виявлення фактів несанкціонованого ввезення на територію РФ автомобілів, запасних частин і аксесуарів, маркованих товарними знаками компанії «Тойота мотор корпорейшн» (Японія), митні органи уповноважені вживати заходів до призупинення випуску таких товарів.

Вітчизняна продукція знову в дефіциті! Сірі дилери не гребують і таким доходом.

Неофіційні дилери: відтінки сірогоВітчизняна продукція знову в дефіциті! Сірі дилери не гребують і таким доходом.
Вітчизняна продукція знову в дефіциті! Сірі дилери не гребують і таким доходом.

1 no copyright

Неофіційні дилери: відтінки сірого
Неофіційні дилери: відтінки сірого
Неофіційні дилери: відтінки сірого

1

Неофіційні дилери: відтінки сірого

СІРИЙ ВОВК І ЧЕРВОНІ ШАПОЧКИ

Зіграти на непереборної пристрасті придбати новинку, не чекаючи дефіцитної машини місяцями, — настільки очевидну можливість поласувати гарячими пиріжками сірі вовки авторинку упустити не можуть. З недавніх пір в сферу їх інтересів потрапила навіть продукція Автовазу. Спробуйте швидко і без клопоту купити «Ладу-Ларгус» — і зрозумієте, чому вона оперативно з’явилася у сірих.

Улюблений прийом неофіційного дилера — максимум інформації, але подається вона супердистанционно.

Неофіційні дилери: відтінки сірогоУлюблений прийом неофіційного дилера — максимум інформації, але подається вона супердистанционно.
Улюблений прийом неофіційного дилера — максимум інформації, але подається вона супердистанционно.

Але з якого дива ходові машини у сірого дилера часом дешевше, ніж у офіційного? Тут все просто. Скажімо, ТОВ «Суперпуперкарз ноулимитед» просить продати аж 20 машин певної моделі, так як має ліцензію на автоперевезення — тобто є таксомоторної службою. Велика партія, зрозуміло, піде з пристойною знижкою і поза всякої черги. Адже офіційний дилер напевно розраховує на премію за зростання продажів від генерального імпортера. А назавтра «Суперпуперкарз» змінить рід діяльності і забуде про таксопарку. Зате у сірого продавця з’являться новісінькі машини популярної моделі. І це лише один, самий типовий спосіб отримання дефіцитних моделей.

Величезна кількість японських позашляховиків певної моделі ілюструє те, чого найбільше хочуть росіяни.

Неофіційні дилери: відтінки сірогоВеличезна кількість японських позашляховиків певної моделі ілюструє те, чого найбільше хочуть росіяни.
Величезна кількість японських позашляховиків певної моделі ілюструє те, чого найбільше хочуть росіяни.

З останніх тенденцій сірого ринку — велика кількість пропозицій позашляховиків «Тойота-Ленд Крузер Прадо». Їх начебто й у офіціалів вистачає, і за ціною розкид невеликий, але сірі наголошують на тому, що у них останні машини японської збірки, а не російської, з Владивостока.

«Самі розумієте, як у нас можуть зібрати», — вкрадливо сказав мені менеджер одного салону, любовно оглаживая біле крило «справжньою», за його запевненням, «Тойоти».

ІВАН ЦАРЕВИЧ І СІРИЙ ВОВК

Другий напрямок популярне серед тих, хто бажає бути зустрінутий по одягу. Навіть при не дуже великі доходи. Дорогий зовні, але дістався дешево — ось чому на наших дорогах чимала кількість БМВ-Х5, «порше-кайен», «лексусів» і «інфініті», привезених з Америки. Сірі тут грають на різниці курсів долара і євро. Крім того, спочатку ціни за океаном помітно нижче європейських. А розмитнюють машини на фізичних осіб, що також дає виграш у грошах.

Пікапи з-за океану — прибутковий бізнес. Росіянам вони коштують у кілька разів дорожче, ніж коштують в Америці.

Неофіційні дилери: відтінки сірогоПікапи з-за океану — прибутковий бізнес. Росіянам вони коштують у кілька разів дорожче, ніж коштують в Америці.
Пікапи з-за океану — прибутковий бізнес. Росіянам вони коштують у кілька разів дорожче, ніж коштують в Америці.

Нарешті, третій і найбільш очевидний фронт, завдяки якому сіре дилерство відбулося як явище і зміцніло в боротьбі за свого покупця. Я маю на увазі моделі, які в нашу країну офіційно не поставляються. Рекордсмен популярності неофіційних моделей з американського ринку — марка «Тойота». До нас тягнуть величезний пікап «Тундра», не менш значний всешляховик «Секвойя», мінівен «Сьенна» — на них припадає основний попит. А адже є ще джип «Фо-Раннер», середньорозмірний пікап «Такома», різноманітні «лексуси». Є попит і на класичний новостарый «Ленд Крузер» серії 70, спрацьований для розбитих доріг Африки.

2

Неофіційні дилери: відтінки сірого

Про споконвічно американських машинах теж не забувають. Тут в числі лідерів мегапикапы «Додж-Рем» та «Форд» серії F. Цінителів стилю і потужності замовляють «Форд-Мустанг» або «Додж-Челленджер». До недавніх пір попит був і на «Шевроле-Камаро», але з початком офіційних продажів інтерес до сірим спорткарам помітно впав. До речі, фірми-імпортери уважно відстежують неофіційні канали і часом, враховуючи, яким попитом користуються ті чи інші моделі, вирішуються на їх поставку офіційним шляхом. Саме так на нашому ринку з’явилися всешляховики «Тойота-Хайлендер» і «Хонда-Пілот», гібридний «Пріус». Та що там моделі — прийшли цілі бренди: «Інфініті», а тепер і «Акура».

Сервіс офіційного дилера зазвичай не відмовляється обслуговувати екзотичну модель своєї марки. Однак така послуга зі зрозумілих причин не афішується. Інша справа, що люди, які купили таку машину, до офіціалів навряд чи поїдуть — дорого! Кругом повно інших майстрів, які набили руку на обслуговуванні сірих машин.

ЖИВ-БУВ У БАБУСІ СІРЕНЬКИЙ КОЗЛИК

Є в покупці неофіційною машини з-за кордону жирний мінус, і для кого-то він стає вирішальним, змушує відмовитися від машини «не як у всіх». Мова про гарантії. Зазвичай сірі продавці обіцяють своє заступництво у вирішенні проблем або просто відсилають до гарантії виробника. Обидва варіанти в Росії нежиттєздатні, бо продавець завжди знайде привід пояснити поломку неписьменною експлуатацією, а не заводським дефектом. Ну а російський імпортер просто скаже, що він цю машину знати не знає.

Гарантія обіцяна — але хто її забезпечить, особливо для рідкісної моделі?

Неофіційні дилери: відтінки сірогоГарантія обіцяна — але хто її забезпечить, особливо для рідкісної моделі?
Гарантія обіцяна — але хто її забезпечить, особливо для рідкісної моделі?

Тим не менш запчастини, сервіс і клуби за інтересами — всього цього бракує в містах-мільйонниках. Правда, нерідко куплена машина вимагає адаптації до нашого техрегламенту. Для довідки: приховати американське минуле у вигляді квадратної виштамповки під держномер на задній двері «Порше-Кайен» можна, переробивши її під європейську, — 37 000 рублів плюс фарбування. Ще майже 4000 рублів — за перехід з помаранчевих габариток на білі. А якщо захочете бачити на шкалах приладів градуси Цельсія і кілометри, заміна комбінації зажадає близько 80 000 рублів. Простіше, якщо автомобіль з канадського ринку — там в ходу метричні одиниці.

БЕЗ ПОСПІХУ

Арабська в’язь на табличці — ознака того, що машина розрахована на жаркий клімат.

Неофіційні дилери: відтінки сірогоАрабська в’язь на табличці — ознака того, що машина розрахована на жаркий клімат.
Арабська в’язь на табличці — ознака того, що машина розрахована на жаркий клімат.

Якщо ви налаштувалися на те, чого і так удосталь, не поспішайте з покупкою. Особливо в автосалоні, де представлені відразу 20 марок. Пам’ятайте: покупка авто — це не обід в першому-ліпшому вуличному фастфуді. Зайдіть на офіційний сайт виробника, зателефонуйте на його гарячу лінію. Зараз, коли на ринку спад продажів, саме час виторгувати собі найбільш гідний варіант. Звичайно, клопітно обійти кілька дилерів, порівнюючи і вибираючи, зате у фіналі ви придбаєте машину своєї мрії. Погодьтеся, що купити авто просто так і купити з задоволенням — велика різниця!

СТОП-МАШИНА

Коментар відділу по зв’язках з громадськістю ТОВ «Тойота Мотор»

Для обмеження імпорту контрафактних товарів, маркованих товарними знаками компанії (Toyota, Lexus, назви моделей автомобілів), з 14 березня 2013 року товарні знаки, що належать «Тойота мотор корпорейшн» (Японія), включені до Митного реєстру об’єктів інтелектуальної власності. З моменту внесення товарних знаків до Митного реєстру в разі виявлення фактів несанкціонованого ввезення на територію РФ автомобілів, запасних частин і аксесуарів, маркованих товарними знаками компанії «Тойота мотор корпорейшн» (Японія), митні органи уповноважені вживати заходів до призупинення випуску таких товарів.

Вітчизняна продукція знову в дефіциті! Сірі дилери не гребують і таким доходом.

Неофіційні дилери: відтінки сірогоВітчизняна продукція знову в дефіциті! Сірі дилери не гребують і таким доходом.
Вітчизняна продукція знову в дефіциті! Сірі дилери не гребують і таким доходом.

1 no copyright

Неофіційні дилери: відтінки сірого
Неофіційні дилери: відтінки сірого
Неофіційні дилери: відтінки сірого

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here