Отже, на черзі черговий сьомий за рахунком, марафон «60 годин „За Кермом“: п’ять днів, наповнених рухом, підведення підсумків та визначення переможця. Два претенденти вже визначилися — це Ford Focus III і Hyundai Solaris.

Ford Focus

Ford Focus
Ford Focus

Focus III потрапить на Першість, як кажуть, «з пилу, з жару» — продавати автомобіль в Росії почали з 1 червня. Поки покупцям пропонують лише п’ятидверний хетчбек. На вибір — бензинові двигуни об’ємом 1,6 л (105 і 125 л. с.) і 2 л (150 л. с.); КПП — механіка або роботизований PowerShift з подвійним зчепленням (за винятком комплектацій з двигуном 105 л. с.).

Hyundai Solaris

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»Hyundai Solaris
Hyundai Solaris

Hyundai Solaris добре відомий читачам журналу: відкриття заводу Hyundai з повноцінним штамповым виробництвом відбулося 21 вересня 2010 року, заявки стали приймати в листопаді, а офіційні продажі розгорнули з 8 лютого 2011 року. На сьогодні покупці можуть вибрати седан або хетчбек з механічною або автоматичною коробками передач і з бензиновими двигунами потужністю 107 к. с. (об’ємом 1,4 л.) і 123 к. с. (об’ємом 1,6 л.).

no_copyright_201105170705_img_0509

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»

Рішення про третього учасника Першості поки не прийнято. Довгоочікувана Лада Гранта, на жаль, у марафоні участі не візьме — виробництво автомобіля почнеться лише восени. Поки святе місце порожнє, є час почитати новини минулих днів і прикинути, хто може опинитися на місці третього…

no_copyright_201104261648_1

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»

З листопада 2010 року в Черкесске по повному циклу зі зварюванням і фарбуванням кузовів виробляють китайську Haima3. В основі конструкції — Mazda 323. Випуск планували розпочати ще в 2009 році, але зірвав плани криза… Автомобіль можна придбати як з механічною коробкою передач, так і з варіатором. Альтернативи бензиновому двигуну об’ємом 1,8 л. і потужністю 112 л. с. немає. В цьому році планують продати 4,5 тисячі машин.

Renault Megane і Renault Fluence

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»Renault Megane і Renault Fluence
Renault Megane і Renault Fluence

Наприкінці минулого року на підприємстві «Автофрамос» почалася підготовка до великовузлового складання Renault Megane і Renault Fluence. У виробничих планах значилися седан і 5-дверний хетчбек з бензиновими двигунами потужністю 106 к. с. (1,6 л.). Коробки передач — на вибір, механічні або автоматичні. Продажу московських «Рено» стратовали в червні. Автомобілі з двигуном робочим об’ємом 2 л. як і раніше надходять з Туреччини. Слід зазначити, що Megane і Fluence не є новинками: ці моделі відомі в Росії вже більше року.

У червні з’явилася інформація про те, що на російське громадянство претендує ще один китаєць: ТАГАЗ почав виробництво седана JAC A138 Tojoy, представленого у себе на батьківщині в 2008 році. Автомобіль отримав назву TAGAZ C10 і комплектується механічною коробкою ПЕРЕДАЧ і бензиновим двигуном об’ємом 1,3 л потужністю 93 к. с.

Citroen C4

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»Citroen C4
Citroen C4

Citroen С4 нового покоління був представлений публіці на Паризькому автосалоні, в жовтні 2010 року. У Росії хетчбек калузької збірки пропонують з бензиновим двигуном об’ємом 1,6 л. і потужністю 120 л. с., механікою або автоматом. План продажів на 2011 рік — 7500 автомобілів.

noname

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»

Отже, перед нами зібрані в Росії автомобілі чотирьох марок: дві французькі і дві китайські. Порівну. Кожна з них теоретично має шанс взяти участь в Першості. Що вибрати? Має сенс перевіряти, як позначилася російська зборка на вже відомих конструкціях? Чи Так вже необхідно випробовувати новинку, чиє найближче майбутнє здається ясним і безхмарним?

І чи потрібно робити ставку на «темну конячку»?

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»
Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»

Отже, на черзі черговий сьомий за рахунком, марафон «60 годин „За Кермом“: п’ять днів, наповнених рухом, підведення підсумків та визначення переможця. Два претенденти вже визначилися — це Ford Focus III і Hyundai Solaris.

Ford Focus

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»Ford Focus
Ford Focus

Focus III потрапить на Першість, як кажуть, «з пилу, з жару» — продавати автомобіль в Росії почали з 1 червня. Поки покупцям пропонують лише п’ятидверний хетчбек. На вибір — бензинові двигуни об’ємом 1,6 л (105 і 125 л. с.) і 2 л (150 л. с.); КПП — механіка або роботизований PowerShift з подвійним зчепленням (за винятком комплектацій з двигуном 105 л. с.).

Hyundai Solaris

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»Hyundai Solaris
Hyundai Solaris

Hyundai Solaris добре відомий читачам журналу: відкриття заводу Hyundai з повноцінним штамповым виробництвом відбулося 21 вересня 2010 року, заявки стали приймати в листопаді, а офіційні продажі розгорнули з 8 лютого 2011 року. На сьогодні покупці можуть вибрати седан або хетчбек з механічною або автоматичною коробками передач і з бензиновими двигунами потужністю 107 к. с. (об’ємом 1,4 л.) і 123 к. с. (об’ємом 1,6 л.).

no_copyright_201105170705_img_0509

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»

Рішення про третього учасника Першості поки не прийнято. Довгоочікувана Лада Гранта, на жаль, у марафоні участі не візьме — виробництво автомобіля почнеться лише восени. Поки святе місце порожнє, є час почитати новини минулих днів і прикинути, хто може опинитися на місці третього…

no_copyright_201104261648_1

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»

З листопада 2010 року в Черкесске по повному циклу зі зварюванням і фарбуванням кузовів виробляють китайську Haima3. В основі конструкції — Mazda 323. Випуск планували розпочати ще в 2009 році, але зірвав плани криза… Автомобіль можна придбати як з механічною коробкою передач, так і з варіатором. Альтернативи бензиновому двигуну об’ємом 1,8 л. і потужністю 112 л. с. немає. В цьому році планують продати 4,5 тисячі машин.

Renault Megane і Renault Fluence

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»Renault Megane і Renault Fluence
Renault Megane і Renault Fluence

Наприкінці минулого року на підприємстві «Автофрамос» почалася підготовка до великовузлового складання Renault Megane і Renault Fluence. У виробничих планах значилися седан і 5-дверний хетчбек з бензиновими двигунами потужністю 106 к. с. (1,6 л.). Коробки передач — на вибір, механічні або автоматичні. Продажу московських «Рено» стратовали в червні. Автомобілі з двигуном робочим об’ємом 2 л. як і раніше надходять з Туреччини. Слід зазначити, що Megane і Fluence не є новинками: ці моделі відомі в Росії вже більше року.

У червні з’явилася інформація про те, що на російське громадянство претендує ще один китаєць: ТАГАЗ почав виробництво седана JAC A138 Tojoy, представленого у себе на батьківщині в 2008 році. Автомобіль отримав назву TAGAZ C10 і комплектується механічною коробкою ПЕРЕДАЧ і бензиновим двигуном об’ємом 1,3 л потужністю 93 к. с.

Citroen C4

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»Citroen C4
Citroen C4

Citroen С4 нового покоління був представлений публіці на Паризькому автосалоні, в жовтні 2010 року. У Росії хетчбек калузької збірки пропонують з бензиновим двигуном об’ємом 1,6 л. і потужністю 120 л. с., механікою або автоматом. План продажів на 2011 рік — 7500 автомобілів.

noname

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»

Отже, перед нами зібрані в Росії автомобілі чотирьох марок: дві французькі і дві китайські. Порівну. Кожна з них теоретично має шанс взяти участь в Першості. Що вибрати? Має сенс перевіряти, як позначилася російська зборка на вже відомих конструкціях? Чи Так вже необхідно випробовувати новинку, чиє найближче майбутнє здається ясним і безхмарним?

І чи потрібно робити ставку на «темну конячку»?

Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»
Між Францією і Китаєм: 60 годин «За Кермом»

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here