По-друге, такий покупець напевно якось по-своєму розуміє орієнтацію автомобіля на рішення тих або інших завдань: одним потрібно важливих гостей возити, а іншому — додаткову порцію тещ і розсади. Ну і, по-третє, автомобіль повинен певним чином свідчити про збільшений достатку свого володаря. І все вищеперелічене тільки посилюється при наближенні до «зовсім заповітної» кордоні у півтора мільйона. Як тут визначити ступінь «оптимальності» тієї чи іншої покупки? Наші експерти, виводячи топ-десять в категорії легкових автомобілів від 1 100 000 до 1 500 000 рублів, гріються, як смартфон на «Андроїд». Але в результаті на світ з’являється список моделей, найкращим чином виправдовують витрачені гроші.

Picture 1

«Шкода-Суперб-1,8 TSI-DSG-Елеганс»

SUPERB 187

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Так, нам теж набридло віддавати великий «Шкоді» вершину нашого топа. І ми з задоволенням перестанемо це робити, якщо конкуренти серйозно очеловечат свої прайс-листи або сам «Суперб» відчутно подорожчає після можливого рестайлінгу. Бо поява ще одного величезного лифтбека на ринку найближчим часом точно не передбачається. А раз так, то зустрічайте чергового володаря титулу чемпіона за раціональності витраченого — «Шкоду-Суперб»! Відносно недавно затишний «автомат», яким комплектувався 1,8-літровий турбомотор, поступився вахту 6-ступінчастим «робот» DSG з мокрими зчепленнями. По комфортабельності вона якщо і поступається «класиці», то ненабагато; зате по скорострільності вже точно перевершує гідромеханічного колегу. В іншому все приналежності комплектації «Елеганс» на місці: це і обігрів сидінь, і біксеноновий світло, і паркувальні датчики в задньому бампері, і електрорегулювання передніх крісел, і 17-дюймові колеса. Бажаючі можуть витратитися на універсал в аналогічній комплектації — він на 70 тисяч дорожче.

«Ніссан Теана-2,5 CVT-Преміум+»

TEANA+camrii 413

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

На відміну від більшості конкурентів, «Теана» за звітний період примудрилася не тільки не подорожчати, але навіть подешевшати — правда, всього на одну тисячу рублів. Набагато важливіше при цьому те, що седан не розтратив своїх численних принад. Вентильовані шкіряні крісла раніше раді гостям, DVD-плеєр все так само готовий крутити стрімко застарівають диски, так і скляний дах нікуди не поділася. І можна віддати перевагу повнопривідної версії — найдоступніша оцінюється в 1 188 000 рублів. Чого не вистачає? Раніше благородства матеріалів і альтернативи фальшивим «дереву».

«Форд-Мондео-2,3 AT-Анниверсари-20»

MONDEO 017

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Не старіють душею ветерани! Цього разу нашу увагу привернула спецверсія седана, випущена до двадцятиріччя моделі. Машина оснащується заслуженим двигуном 2,3 л з японським корінням і традиційним «автоматом» — те, що потрібно для впевненої, хоча і злегка розміреної їзди. Сприяє релаксації і комплектація. Поверх досить щедрою комплектації «Тітаніум» ювілейний «Мондео» прикрашений шкіряною оббивкою, дерев’яними вставками, обігрівом сидінь і біксеноном. А любителі «отжечь» можуть проміняти все це на 240-сильний хетчбек з «Пауэршифтом» і на 18-дюймових колесах — такі машини у версії «Спорт» коштують 1 472 500.

«Хенде-i40-2,0 АТ-Елеганс»

HYUNDA 1

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Переглянувши модельний ряд, викинувши з Росії «Сонату» і гуманизировав цінник на i40, корейці забезпечили своєму европеизированному седана середнього класу заслужене місце у верхній частині нашого топа. За 1 159 000 рублів покупцеві пропонують нерозторопний мотор з послужливим «автоматом». Зате яка комплектація! Сім подушок, вентильовані передні сидіння з електрорегулюванням, навігація, ксенонове світло… В наявності та повноцінна 17-дюймова «запаска» — важлива особливість для любителів подорожей. А спецверсія «Тріумф» порадує ще і аудіосистемою «Інфініті», і адаптивним світлом… І обійдеться при цьому всього у 1 249 000 рублів.

«Пежо-508-1,6 THP-AT-Алюр»

508d 437

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Найбільший представник «левового» сімейства додав у ціні вагомі 35 тисяч, однак своєї привабливості не розгубив — на щастя французів, у конкурентів теж стався напад жадібності. Седан 508 версії «Алюр» як і раніше відрізняється гідною начинкою: тут тобі і шкіряні крісла з електрифікацією і навігатор, і навіть передпусковий підігрівач. Все це багатство також виконано з гідних матеріалів, хоча й позбавлене силового агрегату, який міг би підкреслити такі гідності. Після зникнення дизелів (туди, в Європу, їм і дорога!) нам залишився тільки турбомотор серії «Прінс» — такий же, як у «Міні». Погодьтеся, несерйозно.

Копаючись в деталях

DSC01969

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Ціновий сегмент, обмежений сумою в півтора мільйона, завжди вирувало активною конкуренцією. Тут навіть невеликі зміни цін або комплектацій призводять до тектонічних зрушень. В цьому році нам довелося попрощатися з «Пассатом»: він відчутно подорожчав і навіть в оптимальній версії тепер коштує не настільки смачно, як схожим чином оснащені представники цього преміуму. Не змогла поліпшити своїх позицій і «Кемрі», хоча це кращий автомобіль для тих, хто звик їздити на дивані: тільки у нього є електрорегулювання задніх крісел. «Інсігнія» потрапила в топ багато в чому завдяки унікальному поєднанню гідною начинки, повного приводу і потужного мотора — теж неабиякі таланти. А «Ауді-А4» обійшла «трійку» за рахунок нюансів комплектації і привабливої ціни, до того ж її базовий мотор потужністю 120 л. с. елементарно «чипуется» до 160 і більше сил.

Час преміуму

RS 087

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Намічається спад продажів робить свою справу — запахло черговим пришестям «ринку клієнта». Як завжди, першими заворушилися продавці преміуму. Відразу дві машини потрапили в наш топ за рахунок деякого здешевлення, а подорожчав на 30 тисяч З-клас, навпаки, вилетів з десятки. Втім, за словами завсідників шоу-румів, дилери зараз охоче йдуть на поступки, якщо відчувають готовність покупця «схопити і втекти». Офіційно знижки не оголошуються, але відомо, що деякі версії, наприклад, окільцьовані «четвірок», йдуть навіть дешевше мільйона. Бажаючим поганяти взагалі краще подивитися на 250-сильні «Фокус-ST» або «Меган-RS»: обидва хетча укладаються в наш діапазон і доставлять чимало задоволення навіть під час трек-днів.

Picture 2

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.
Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

По-друге, такий покупець напевно якось по-своєму розуміє орієнтацію автомобіля на рішення тих або інших завдань: одним потрібно важливих гостей возити, а іншому — додаткову порцію тещ і розсади. Ну і, по-третє, автомобіль повинен певним чином свідчити про збільшений достатку свого володаря. І все вищеперелічене тільки посилюється при наближенні до «зовсім заповітної» кордоні у півтора мільйона. Як тут визначити ступінь «оптимальності» тієї чи іншої покупки? Наші експерти, виводячи топ-десять в категорії легкових автомобілів від 1 100 000 до 1 500 000 рублів, гріються, як смартфон на «Андроїд». Але в результаті на світ з’являється список моделей, найкращим чином виправдовують витрачені гроші.

Picture 1

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

«Шкода-Суперб-1,8 TSI-DSG-Елеганс»

SUPERB 187

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Так, нам теж набридло віддавати великий «Шкоді» вершину нашого топа. І ми з задоволенням перестанемо це робити, якщо конкуренти серйозно очеловечат свої прайс-листи або сам «Суперб» відчутно подорожчає після можливого рестайлінгу. Бо поява ще одного величезного лифтбека на ринку найближчим часом точно не передбачається. А раз так, то зустрічайте чергового володаря титулу чемпіона за раціональності витраченого — «Шкоду-Суперб»! Відносно недавно затишний «автомат», яким комплектувався 1,8-літровий турбомотор, поступився вахту 6-ступінчастим «робот» DSG з мокрими зчепленнями. По комфортабельності вона якщо і поступається «класиці», то ненабагато; зате по скорострільності вже точно перевершує гідромеханічного колегу. В іншому все приналежності комплектації «Елеганс» на місці: це і обігрів сидінь, і біксеноновий світло, і паркувальні датчики в задньому бампері, і електрорегулювання передніх крісел, і 17-дюймові колеса. Бажаючі можуть витратитися на універсал в аналогічній комплектації — він на 70 тисяч дорожче.

«Ніссан Теана-2,5 CVT-Преміум+»

TEANA+camrii 413

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

На відміну від більшості конкурентів, «Теана» за звітний період примудрилася не тільки не подорожчати, але навіть подешевшати — правда, всього на одну тисячу рублів. Набагато важливіше при цьому те, що седан не розтратив своїх численних принад. Вентильовані шкіряні крісла раніше раді гостям, DVD-плеєр все так само готовий крутити стрімко застарівають диски, так і скляний дах нікуди не поділася. І можна віддати перевагу повнопривідної версії — найдоступніша оцінюється в 1 188 000 рублів. Чого не вистачає? Раніше благородства матеріалів і альтернативи фальшивим «дереву».

«Форд-Мондео-2,3 AT-Анниверсари-20»

MONDEO 017

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Не старіють душею ветерани! Цього разу нашу увагу привернула спецверсія седана, випущена до двадцятиріччя моделі. Машина оснащується заслуженим двигуном 2,3 л з японським корінням і традиційним «автоматом» — те, що потрібно для впевненої, хоча і злегка розміреної їзди. Сприяє релаксації і комплектація. Поверх досить щедрою комплектації «Тітаніум» ювілейний «Мондео» прикрашений шкіряною оббивкою, дерев’яними вставками, обігрівом сидінь і біксеноном. А любителі «отжечь» можуть проміняти все це на 240-сильний хетчбек з «Пауэршифтом» і на 18-дюймових колесах — такі машини у версії «Спорт» коштують 1 472 500.

«Хенде-i40-2,0 АТ-Елеганс»

HYUNDA 1

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Переглянувши модельний ряд, викинувши з Росії «Сонату» і гуманизировав цінник на i40, корейці забезпечили своєму европеизированному седана середнього класу заслужене місце у верхній частині нашого топа. За 1 159 000 рублів покупцеві пропонують нерозторопний мотор з послужливим «автоматом». Зате яка комплектація! Сім подушок, вентильовані передні сидіння з електрорегулюванням, навігація, ксенонове світло… В наявності та повноцінна 17-дюймова «запаска» — важлива особливість для любителів подорожей. А спецверсія «Тріумф» порадує ще і аудіосистемою «Інфініті», і адаптивним світлом… І обійдеться при цьому всього у 1 249 000 рублів.

«Пежо-508-1,6 THP-AT-Алюр»

508d 437

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Найбільший представник «левового» сімейства додав у ціні вагомі 35 тисяч, однак своєї привабливості не розгубив — на щастя французів, у конкурентів теж стався напад жадібності. Седан 508 версії «Алюр» як і раніше відрізняється гідною начинкою: тут тобі і шкіряні крісла з електрифікацією і навігатор, і навіть передпусковий підігрівач. Все це багатство також виконано з гідних матеріалів, хоча й позбавлене силового агрегату, який міг би підкреслити такі гідності. Після зникнення дизелів (туди, в Європу, їм і дорога!) нам залишився тільки турбомотор серії «Прінс» — такий же, як у «Міні». Погодьтеся, несерйозно.

Копаючись в деталях

DSC01969

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Ціновий сегмент, обмежений сумою в півтора мільйона, завжди вирувало активною конкуренцією. Тут навіть невеликі зміни цін або комплектацій призводять до тектонічних зрушень. В цьому році нам довелося попрощатися з «Пассатом»: він відчутно подорожчав і навіть в оптимальній версії тепер коштує не настільки смачно, як схожим чином оснащені представники цього преміуму. Не змогла поліпшити своїх позицій і «Кемрі», хоча це кращий автомобіль для тих, хто звик їздити на дивані: тільки у нього є електрорегулювання задніх крісел. «Інсігнія» потрапила в топ багато в чому завдяки унікальному поєднанню гідною начинки, повного приводу і потужного мотора — теж неабиякі таланти. А «Ауді-А4» обійшла «трійку» за рахунок нюансів комплектації і привабливої ціни, до того ж її базовий мотор потужністю 120 л. с. елементарно «чипуется» до 160 і більше сил.

Час преміуму

RS 087

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Намічається спад продажів робить свою справу — запахло черговим пришестям «ринку клієнта». Як завжди, першими заворушилися продавці преміуму. Відразу дві машини потрапили в наш топ за рахунок деякого здешевлення, а подорожчав на 30 тисяч З-клас, навпаки, вилетів з десятки. Втім, за словами завсідників шоу-румів, дилери зараз охоче йдуть на поступки, якщо відчувають готовність покупця «схопити і втекти». Офіційно знижки не оголошуються, але відомо, що деякі версії, наприклад, окільцьовані «четвірок», йдуть навіть дешевше мільйона. Бажаючим поганяти взагалі краще подивитися на 250-сильні «Фокус-ST» або «Меган-RS»: обидва хетча укладаються в наш діапазон і доставлять чимало задоволення навіть під час трек-днів.

Picture 2

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.
Краща покупка: легкові автомобілі від 1 млн 100 тис. до 1 млн 500 тис. руб.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here