«Сітроен-С-Кроссер»

Peugeot 4007 2.4 MT Active / Citroen С-Crosser 2.4 MT Confort

По суті, C-Crosser і 4007-й являють собою всього лише відретушовані на французький манер версії японського Outlander. Обидві марки, складові концерн PSA, заповнили таким нехитрим способом вакуум в модельних рядах. І в цьому немає нічого поганого — кросовер у Mitsubishi вийшов що треба: симпатичний, місткий, зручний, слухняний і безпечний.

Технічно машини абсолютно ідентичні. Після того як вся трійця всілася в концерні спільного підприємства в Калузі, «французи» позбулися своїх головних фішок — 7-місного салону і чудового 2,2-літрового турбодизеля. При цьому вони стали набагато доступніше, і в першу чергу за рахунок нових бюджетних модифікацій зі 147-сильним 2-літровим мотором. Однак комплектації, які пропонує Mitsubishi , складені не оптимально. Наприклад, японці не допускають поєднання повного приводу і механічної коробки, і з цієї причини Outlander XL не дотягнув до п’єдесталу.

«Кіа-Соренто»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Kia Sorento 2,4 АТ Comfort

Зі зміною поколінь Sorento змінився разюче. Якщо раніше це був серйозний універсальний позашляховик з рамною конструкцією кузова і знижуючим рядом в трансмісії, то нині це просто великий кросовер, який в базі йде і зовсім з приводом на передні колеса. Тим не менш машина вийшла куди більш сучасним і модним, у неї дуже приємний салон, похвальна керованість і гідний рівень оснащення. Та і ціна більш ніж адекватна.

«Хюндай-Санта-Фе-2,4 АТ-Комфорт»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Hyundai Santa Fe 2,4 АТ Comfort

Santa Fe — один з найбільш різнобічно обдарованих позашляховиків: солідний, якісний, з хорошим оснащенням і завидною плавністю ходу. У своїй специфічній ніші «паркетника», заточеного не під спортивні амбіції, а під комфорт, він міг би, напевно, і зайняти більш гідне місце — якби не чудовий Sorento, створений, між іншим, на платформі Santa Fe.

Недавній рестайлінг зробив більш доступною модифікацію з АКП і нагородив машину чудовим турбодизелем, який, щоправда, позначені нами межі потрапляє виключно з «механікою».

«Фольксваген Тігуан»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Volkswagen Tiguan 2,0 TSi АТ Track and Field

Звичайно, в наших мріях «фольксвагенівський» кросовер був більш доступним. Але калузька збірка лише трохи проіндексувала прайс-лист, визначивши Tiguan в розряд не дешевих, але все ж і не шалено дорогих «паркетників». У ньому підкорюють дійшлість обробки салону, відмінна керованість на асфальті, чудова плавність ходу і класний дует 2-літрового турбомотора і 6-ступінчастою АКП.

З комплектацій Tiguan ми рекомендуємо більш практичний Track and Field — у нього трохи краще геометрія і пластиковий обвіс по колу.

«Сузукі-Гранд-Вітара»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Suzuki Grand Vitara 2,4 АТ JLX E

Оптимальний по потужності і оснащення Grand Vitara з 2,4-літровим мотором і АКП за минулий рік подорожчав. А тому перекочував з призерів нашого хіт-параду для позашляховиків ціну до мільйона в впевненого середняка більш високої цінової групи. Але якщо ви шанувальник Suzuki, то навіть підросла ціна вас не має збентежити: це раніше досить «смачне» пропозиція за мірками класу. До того ж на тлі «опаркетившихся» конкурентів машина виглядає вельми талановитим всюдиходом: на бездоріжжі не залишить жодних шансів кроссоверам.

«Сан-Йонг-Рекстон»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Геть з асфальту: SsangYong Rexton

Справжні всюдиходи поступово відмирають, поступаючись місцем кроссоверам: покупцям нині миліше стильні, зручні і потужні «паркетники».

Корейська Rexton, збірка якого налагоджено в Набережних Челнах, пропонує розумний компроміс. Універсальний позашляховик радує містким і ефектним салоном, суворою зовнішністю, витривалою підвіскою, тяговитим дизелем, але головне — трансмісією TOD, яка виручить і на слизькій трасі, і в піщаному кар’єрі. А міцна рама, знижуюча передача і нерозрізний задній міст наділяють «корейця» завидними позашляховими якостями.

«Форд-Куга»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Все дорожче і дорожче… Ford Kuga

Всупереч всім очікуванням Kuga з самого своєї появи на ринку розчарував високою ціною. Не дивно, що мисливців на цей яскравий і здатний кросовер перебували одиниці: він коштує помітно дорожче однокласників.

В багато оснащеному Titanium стильний Kuga з 2-літровим турбодизелем коштує 1 239 000 руб. Взагалі, нам здається, що правильне шасі цього майже спортивного кросовера гідно більш потужного двигуна. Але ось невдача! Машина з 200-сильним бензиновим наддувним мотором подорожчала ще більше і вислизнула за межі нашого огляду в більш високу цінову групу.

«Субару-Форестер»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Subaru Forester: Завагався

Subaru ніколи не був доступною маркою, але в минулому році неабияк здивував Forester, який несподівано опинився в топі нашого вигідного хіт-параду. На жаль, утриматися на такій високій позиції «лісничий» не зумів: за рік машина подорожчала більш ніж на сто тисяч. А деякі модифікації — і того крутіше: тепер за мільйон з чвертю не купити навіть безнаддувную 2,5-літрову машину, хоча ще рік тому люта турбоверсия коштувала дешевше. Загалом, суцільне розлад для шанувальників марки.

«Ніссан-Навара»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Відкрита спинка

Альтернативу кроссоверам і універсальним вседорожникам можна знайти в вантажопасажирському відділі. В означену нами цінову нішу вкрай складно лягають майже всі пікапи, представлені на ринку: від бюджетних зразок Mitsubishi L200 і Ford Ranger до таких великих і престижних вантажівок, як Volkswagen Amarok і Nissan Navara. Зрозуміло, що більш демократичні автомобілі в самих дорогих комплектаціях, з усіма можливими «автоматами» і шкіряними салонами, в той час як пікапи серйозніше увазі близьке до стартового набір обладнання. Але вибір серед такої техніки в будь-якому випадку — значний.

«Мазда-CX-7»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Mazda CX-7: Винищувач

Ми ніяк не могли пройти повз цього японського кросовера — потужного, швидкого і надзвичайно ефектного.

Нещодавно на CX-7 зійшов не тільки фейсліфтінг, але куди більш привабливі ціни: базова комплектація Тьюринга, хоч і без особливого запасу, але все ж вклалася в рамки нашого огляду. Набір оснащення такої машини якщо і не вичерпний, то цілком достатній. А технічні характеристики вражають куди більше, ніж список обладнання: 238-сильний наддувний мотор робить з досить великої машини справжній літак. Але і горючку такий літальний апарат винищує в неймовірних кількостях.

І знову здрастуйте!

У минулому році Toyota RAV4 не потрапив до п’ятірки найбільш вигідних пропозицій класу, а Nissan X-Trail і зовсім коштував якихось несусвітніх грошей. Тепер же обидва японця на повному приводі в базі коштують дешевше мільйона, а в наші рамки потрапляють цілком привабливі версії, оснащені потужними моторами і автоматичними трансмісіями, роль яких в обох випадках виконує варіатор.

Звичайно, при покупці будь-якого з цих двох можна заощадити ще більше, але запропоновані нами варіанти комплектацій поєднують досить багатий набір оснащення при досить привабливих цінах.

Chevrolet Captiva: Гроші на вітер

Відсутність у нашому хіт-параді популярного Chevrolet Captiva, можливо, когось здивує. Спробуємо пояснити нашу позицію.

За минулий рік машина злегка скинула в ціні, і цього якраз вистачало для того, щоб зайняти гідне місце у більш низькому ціновому діапазоні — до мільйона. Але серед моделей подорожче бюджетний Chevrolet виглядає досить блідо. Навіть з потужним 3,2-літровим V6 машина не вражає: повільна АКП краде весь потенціал мотора і неймовірно збільшує апетит.

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.
Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

«Сітроен-С-Кроссер»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Peugeot 4007 2.4 MT Active / Citroen С-Crosser 2.4 MT Confort

По суті, C-Crosser і 4007-й являють собою всього лише відретушовані на французький манер версії японського Outlander. Обидві марки, складові концерн PSA, заповнили таким нехитрим способом вакуум в модельних рядах. І в цьому немає нічого поганого — кросовер у Mitsubishi вийшов що треба: симпатичний, місткий, зручний, слухняний і безпечний.

Технічно машини абсолютно ідентичні. Після того як вся трійця всілася в концерні спільного підприємства в Калузі, «французи» позбулися своїх головних фішок — 7-місного салону і чудового 2,2-літрового турбодизеля. При цьому вони стали набагато доступніше, і в першу чергу за рахунок нових бюджетних модифікацій зі 147-сильним 2-літровим мотором. Однак комплектації, які пропонує Mitsubishi , складені не оптимально. Наприклад, японці не допускають поєднання повного приводу і механічної коробки, і з цієї причини Outlander XL не дотягнув до п’єдесталу.

«Кіа-Соренто»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Kia Sorento 2,4 АТ Comfort

Зі зміною поколінь Sorento змінився разюче. Якщо раніше це був серйозний універсальний позашляховик з рамною конструкцією кузова і знижуючим рядом в трансмісії, то нині це просто великий кросовер, який в базі йде і зовсім з приводом на передні колеса. Тим не менш машина вийшла куди більш сучасним і модним, у неї дуже приємний салон, похвальна керованість і гідний рівень оснащення. Та і ціна більш ніж адекватна.

«Хюндай-Санта-Фе-2,4 АТ-Комфорт»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Hyundai Santa Fe 2,4 АТ Comfort

Santa Fe — один з найбільш різнобічно обдарованих позашляховиків: солідний, якісний, з хорошим оснащенням і завидною плавністю ходу. У своїй специфічній ніші «паркетника», заточеного не під спортивні амбіції, а під комфорт, він міг би, напевно, і зайняти більш гідне місце — якби не чудовий Sorento, створений, між іншим, на платформі Santa Fe.

Недавній рестайлінг зробив більш доступною модифікацію з АКП і нагородив машину чудовим турбодизелем, який, щоправда, позначені нами межі потрапляє виключно з «механікою».

«Фольксваген Тігуан»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Volkswagen Tiguan 2,0 TSi АТ Track and Field

Звичайно, в наших мріях «фольксвагенівський» кросовер був більш доступним. Але калузька збірка лише трохи проіндексувала прайс-лист, визначивши Tiguan в розряд не дешевих, але все ж і не шалено дорогих «паркетників». У ньому підкорюють дійшлість обробки салону, відмінна керованість на асфальті, чудова плавність ходу і класний дует 2-літрового турбомотора і 6-ступінчастою АКП.

З комплектацій Tiguan ми рекомендуємо більш практичний Track and Field — у нього трохи краще геометрія і пластиковий обвіс по колу.

«Сузукі-Гранд-Вітара»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Suzuki Grand Vitara 2,4 АТ JLX E

Оптимальний по потужності і оснащення Grand Vitara з 2,4-літровим мотором і АКП за минулий рік подорожчав. А тому перекочував з призерів нашого хіт-параду для позашляховиків ціну до мільйона в впевненого середняка більш високої цінової групи. Але якщо ви шанувальник Suzuki, то навіть підросла ціна вас не має збентежити: це раніше досить «смачне» пропозиція за мірками класу. До того ж на тлі «опаркетившихся» конкурентів машина виглядає вельми талановитим всюдиходом: на бездоріжжі не залишить жодних шансів кроссоверам.

«Сан-Йонг-Рекстон»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Геть з асфальту: SsangYong Rexton

Справжні всюдиходи поступово відмирають, поступаючись місцем кроссоверам: покупцям нині миліше стильні, зручні і потужні «паркетники».

Корейська Rexton, збірка якого налагоджено в Набережних Челнах, пропонує розумний компроміс. Універсальний позашляховик радує містким і ефектним салоном, суворою зовнішністю, витривалою підвіскою, тяговитим дизелем, але головне — трансмісією TOD, яка виручить і на слизькій трасі, і в піщаному кар’єрі. А міцна рама, знижуюча передача і нерозрізний задній міст наділяють «корейця» завидними позашляховими якостями.

«Форд-Куга»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Все дорожче і дорожче… Ford Kuga

Всупереч всім очікуванням Kuga з самого своєї появи на ринку розчарував високою ціною. Не дивно, що мисливців на цей яскравий і здатний кросовер перебували одиниці: він коштує помітно дорожче однокласників.

В багато оснащеному Titanium стильний Kuga з 2-літровим турбодизелем коштує 1 239 000 руб. Взагалі, нам здається, що правильне шасі цього майже спортивного кросовера гідно більш потужного двигуна. Але ось невдача! Машина з 200-сильним бензиновим наддувним мотором подорожчала ще більше і вислизнула за межі нашого огляду в більш високу цінову групу.

«Субару-Форестер»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Subaru Forester: Завагався

Subaru ніколи не був доступною маркою, але в минулому році неабияк здивував Forester, який несподівано опинився в топі нашого вигідного хіт-параду. На жаль, утриматися на такій високій позиції «лісничий» не зумів: за рік машина подорожчала більш ніж на сто тисяч. А деякі модифікації — і того крутіше: тепер за мільйон з чвертю не купити навіть безнаддувную 2,5-літрову машину, хоча ще рік тому люта турбоверсия коштувала дешевше. Загалом, суцільне розлад для шанувальників марки.

«Ніссан-Навара»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Відкрита спинка

Альтернативу кроссоверам і універсальним вседорожникам можна знайти в вантажопасажирському відділі. В означену нами цінову нішу вкрай складно лягають майже всі пікапи, представлені на ринку: від бюджетних зразок Mitsubishi L200 і Ford Ranger до таких великих і престижних вантажівок, як Volkswagen Amarok і Nissan Navara. Зрозуміло, що більш демократичні автомобілі в самих дорогих комплектаціях, з усіма можливими «автоматами» і шкіряними салонами, в той час як пікапи серйозніше увазі близьке до стартового набір обладнання. Але вибір серед такої техніки в будь-якому випадку — значний.

«Мазда-CX-7»

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

Mazda CX-7: Винищувач

Ми ніяк не могли пройти повз цього японського кросовера — потужного, швидкого і надзвичайно ефектного.

Нещодавно на CX-7 зійшов не тільки фейсліфтінг, але куди більш привабливі ціни: базова комплектація Тьюринга, хоч і без особливого запасу, але все ж вклалася в рамки нашого огляду. Набір оснащення такої машини якщо і не вичерпний, то цілком достатній. А технічні характеристики вражають куди більше, ніж список обладнання: 238-сильний наддувний мотор робить з досить великої машини справжній літак. Але і горючку такий літальний апарат винищує в неймовірних кількостях.

І знову здрастуйте!

У минулому році Toyota RAV4 не потрапив до п’ятірки найбільш вигідних пропозицій класу, а Nissan X-Trail і зовсім коштував якихось несусвітніх грошей. Тепер же обидва японця на повному приводі в базі коштують дешевше мільйона, а в наші рамки потрапляють цілком привабливі версії, оснащені потужними моторами і автоматичними трансмісіями, роль яких в обох випадках виконує варіатор.

Звичайно, при покупці будь-якого з цих двох можна заощадити ще більше, але запропоновані нами варіанти комплектацій поєднують досить багатий набір оснащення при досить привабливих цінах.

Chevrolet Captiva: Гроші на вітер

Відсутність у нашому хіт-параді популярного Chevrolet Captiva, можливо, когось здивує. Спробуємо пояснити нашу позицію.

За минулий рік машина злегка скинула в ціні, і цього якраз вистачало для того, щоб зайняти гідне місце у більш низькому ціновому діапазоні — до мільйона. Але серед моделей подорожче бюджетний Chevrolet виглядає досить блідо. Навіть з потужним 3,2-літровим V6 машина не вражає: повільна АКП краде весь потенціал мотора і неймовірно збільшує апетит.

Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.
Краща покупка: Всешляховики від 1 млн. до 1 млн. 250 тис. руб.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here