no copyright ford1

Автомобіль підготовлений для участі в чемпіонаті, який об’єднає в собі американську серію гонок на витривалість «Rolex 24 години Дайтони» та чемпіонат Grand Am. У створенні Ford Daytona Prototype брали участь фахівці компаній Roush Yates Racing Engines, Riley Technologies і виробник шин Continental. Над двигуном працювали інженери Roush Yates Racing Engines, які повинні були зробити його могутніше і економічніше, ніж у конкурентів, що використовують, як правило, мотори V8. Зараз технічні характеристики автомобіля не розголошуються, відомо лише, що він проходить тести в динамометрической лабораторії Ford в Дірборні.

no copyright ford ecoboost

Компанія Ford представила спорткар з двигуном EcoBoost

Глава гоночного підрозділу Ford Racing Джеймі Еллісон заявив: «Звичайно, прототип з двигуном Ecoboost створений виключно для гонок, але ми в якомусь сенсі все-таки беремо участь в гонках на те, що продаємо, і продаємо те, на чому беремо участь в гонках. Ми пишаємося тим, що беремо участь з нашим мотором V6 EcoBoost в чемпіонаті United SportsCar Championship, де боремося з автомобілями з V8. Так ми хочемо показати, що характеристики Ford EcoBoost досить гарні як для використання в цивільних машинах і економії палива, так і на гоночному треку».

Ford не самотній у прагненні показати, що сучасний наддувний двигун з меншим об’ємом здатний конкурувати з більш великими агрегатами. Так, в минулому році японська Mazda почала змагатися в гонках американської серії Grand-Am з дизельним мотором, побудованим за технологією SKYACTIV-D. Чотирициліндровий двигун Mazda SKYACTIV-D об’ємом 2,2 літра і з двоступінчастим наддувом, був вдосконалений для участі в гонках фахівцями Mazda в співдружності з фірмою SpeedSource Engineering.

no copyright ford1

Компанія Ford представила спорткар з двигуном EcoBoost

Автомобіль підготовлений для участі в чемпіонаті, який об’єднає в собі американську серію гонок на витривалість «Rolex 24 години Дайтони» та чемпіонат Grand Am. У створенні Ford Daytona Prototype брали участь фахівці компаній Roush Yates Racing Engines, Riley Technologies і виробник шин Continental. Над двигуном працювали інженери Roush Yates Racing Engines, які повинні були зробити його могутніше і економічніше, ніж у конкурентів, що використовують, як правило, мотори V8. Зараз технічні характеристики автомобіля не розголошуються, відомо лише, що він проходить тести в динамометрической лабораторії Ford в Дірборні.

no copyright ford ecoboost

Компанія Ford представила спорткар з двигуном EcoBoost

Глава гоночного підрозділу Ford Racing Джеймі Еллісон заявив: «Звичайно, прототип з двигуном Ecoboost створений виключно для гонок, але ми в якомусь сенсі все-таки беремо участь в гонках на те, що продаємо, і продаємо те, на чому беремо участь в гонках. Ми пишаємося тим, що беремо участь з нашим мотором V6 EcoBoost в чемпіонаті United SportsCar Championship, де боремося з автомобілями з V8. Так ми хочемо показати, що характеристики Ford EcoBoost досить гарні як для використання в цивільних машинах і економії палива, так і на гоночному треку».

Ford не самотній у прагненні показати, що сучасний наддувний двигун з меншим об’ємом здатний конкурувати з більш великими агрегатами. Так, в минулому році японська Mazda почала змагатися в гонках американської серії Grand-Am з дизельним мотором, побудованим за технологією SKYACTIV-D. Чотирициліндровий двигун Mazda SKYACTIV-D об’ємом 2,2 літра і з двоступінчастим наддувом, був вдосконалений для участі в гонках фахівцями Mazda в співдружності з фірмою SpeedSource Engineering.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here