Двигун Coyote об’ємом 5,0 л, що являє собою розвиток заслуженою 4,6-літрової «вісімки», що з’явилася в 1991 році і ставившейся на багато фордівські моделі для північноамериканського ринку, не стане таким же довгожителем, як попередник. Агрегат, яким комплектують творіння «блакитного овалу» з 2011 року, передасть естафету новому мотору на виставці в Детройті. Про це повідомляє видання Ford Authority з посиланням на джерело в компанії.

Двигун, що йде на зміну «Койоту», менше в обсязі 0,2 л, але у нього вище ступінь стиснення (даний параметр у 5,0-літрового V8 — 10,5–11,0:1 в залежності від модифікації). Крім того, наявна система комбінованого уприскування палива: безпосередній впорскування поєднується з розподіленими (в цьому перспективний агрегат нагадує фольксвагеновскую 2,0-літрову «турбочетверку» EA888). Система зміни фаз газорозподілу збережеться.

Очікується, що новий мотор перевершить попередника по потужності (5,0-літровий силач розвиває 435 к. с. на спорткарі Mustang GT, а у пікапа F-150 варто його 385-сильна дефорсированная версія) і буде економічніше. Ставити його планують в першу чергу на Mustang і повнорозмірний трак. Подробиці ми дізнаємося зовсім скоро — Детройтське мотор-шоу відкриється на початку січня.

  • Видання Wards Auto назвавпро десять кращих двигунів нинішнього року. У список включили «турбочетверку», яка ставиться на Ford Focus RS.
  • Нещодавно розробники представили хетчбек Fiesta нового покоління. Автомобіль став більший і отримав широкий перелік допоміжних асистуючих систем.

Фото: Ford

«Койота» пристрелять: Ford покаже в Детройті новий двигун

Двигун Coyote об’ємом 5,0 л, що являє собою розвиток заслуженою 4,6-літрової «вісімки», що з’явилася в 1991 році і ставившейся на багато фордівські моделі для північноамериканського ринку, не стане таким же довгожителем, як попередник. Агрегат, яким комплектують творіння «блакитного овалу» з 2011 року, передасть естафету новому мотору на виставці в Детройті. Про це повідомляє видання Ford Authority з посиланням на джерело в компанії.

Двигун, що йде на зміну «Койоту», менше в обсязі 0,2 л, але у нього вище ступінь стиснення (даний параметр у 5,0-літрового V8 — 10,5–11,0:1 в залежності від модифікації). Крім того, наявна система комбінованого уприскування палива: безпосередній впорскування поєднується з розподіленими (в цьому перспективний агрегат нагадує фольксвагеновскую 2,0-літрову «турбочетверку» EA888). Система зміни фаз газорозподілу збережеться.

Очікується, що новий мотор перевершить попередника по потужності (5,0-літровий силач розвиває 435 к. с. на спорткарі Mustang GT, а у пікапа F-150 варто його 385-сильна дефорсированная версія) і буде економічніше. Ставити його планують в першу чергу на Mustang і повнорозмірний трак. Подробиці ми дізнаємося зовсім скоро — Детройтське мотор-шоу відкриється на початку січня.

  • Видання Wards Auto назвавпро десять кращих двигунів нинішнього року. У список включили «турбочетверку», яка ставиться на Ford Focus RS.
  • Нещодавно розробники представили хетчбек Fiesta нового покоління. Автомобіль став більший і отримав широкий перелік допоміжних асистуючих систем.

Фото: Ford

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here