Ле-Ман

Гонки відкривають французькі жандарми — в стилі ретро. У виставковій селі є і окремий поліцейський стенд зі старими автомобілями і мотоциклами.
Гонки відкривають французькі жандарми — в стилі ретро. У виставковій селі є і окремий поліцейський стенд зі старими автомобілями і мотоциклами.

Тут немає лютих охоронців, дивляться на гостей так, ніби ті винні в життєвих невдачах «людей в чорному». Можна підійти до гонщикам і запросто поспілкуватися, безперешкодно зайти в паддок і потрапити в саму гущу передстартової суєти. Тут немає похмурих поглядів спідлоба і ніхто не бажає неприємностей суперникам, підносячи до неба молитву: «Святих великомучеників, зробіть так, щоб шини у наших супротивників зношувалися в два рази швидше, ніж у нас!». Пам’ятаєте «Життя у позику» Ремарка?

Гонки класичних автомобілів в Ле-Мані

Класика в Ле-Мане: чесне джентльменськаTalbot 105 1934 року на піт-лейн. Звичайно, тут усе відбувається набагато повільніше, ніж на сучасних перегонах. Але головне, що в спеку за тридцять пілот далеко не юнацького віку, що сидить в шоломі і комбінезоні відразу за здоровьем жаром двигуном, все-таки знову увійде в гонку!
Talbot 105 1934 року на піт-лейн. Звичайно, тут усе відбувається набагато повільніше, ніж на сучасних перегонах. Але головне, що в спеку за тридцять пілот далеко не юнацького віку, що сидить в шоломі і комбінезоні відразу за здоровьем жаром двигуном, все-таки знову увійде в гонку!

У цьому прекрасному місці зібрані сотні цікавих машин, багато з яких дійсно легендарні, хоча слово це нині неабияк зносилося. Є напружена, але джентльменська боротьба. Є, нарешті, атмосфера свята — справжнього, загального.

Ле-Ман

Класика в Ле-Мане: чесне джентльменськаДо старту п’ять годин. У цій команді вже все в порядку. Джентльмени розслаблено згадують золоті дні. Власне, для них ці дні і не кінчалися.
До старту п’ять годин. У цій команді вже все в порядку. Джентльмени розслаблено згадують золоті дні. Власне, для них ці дні і не кінчалися.

Раз у два роки в Ле-Мане проводять гонки класичних автомобілів. Брати участь можуть тільки моделі, коли-небудь стартували в тутешній 24‑годинний каруселі, починаючи з першої — 1923 року. Машини розділені на сім груп: від першої, в яку входять учасники перегонів 1923-1939 років, і аж до введеної в цьому році групи С — у неї включені гоночні машини, що виходили на стартову решітку кільця з 1982 по 1993 рік.

Гонки класичних автомобілів в Ле-Мані

Класика в Ле-Мане: чесне джентльменськаДо старту 15 хвилин. Комбінезони і шоломи — сучасні. Адже це справжні гонки, нехай і на класиці.
До старту 15 хвилин. Комбінезони і шоломи — сучасні. Адже це справжні гонки, нехай і на класиці.

Старт — о 16:00 в суботу. Зрозуміло, що ніхто не їде безперервно 24 години: на старт виходять групами по кілька разів. Фініш — о 16 годині в неділю. А свято триває з п’ятниці до вечора неділі.

В доважок до гонок — невелике французьке містечко, перетворюється на уїк-енд в пересувний музей, навколо траси — величезні стоянки, забиті автомобілями з усієї Європи (сюди з’їжджаються десятки клубів). По околицях їздять старі французькі автобуси, пілотів і журналістів возять на армійських Віліс і Доджах, а VIP-персон — на «гидких каченят» Citroen 2CV. Але головне — звичайно, гонка!

Little Big Mans

Класика в Ле-Мане: чесне джентльменськаПерша група названа Little Big Mans. Їдуть всього одне коло, але ж по легендарній трасі! Серед пілотів, до речі, є і герлз. Правильно, до прекрасного треба долучати з дитинства та незалежно від статі.
Перша група названа Little Big Mans. Їдуть всього одне коло, але ж по легендарній трасі! Серед пілотів, до речі, є і герлз. Правильно, до прекрасного треба долучати з дитинства та незалежно від статі.

По-моєму, це і є справжній автоспорт. Ярмарок марнославства? Частково. Гроші тут крутяться величезні, інші автомобілі стоять кілька мільйонів євро. Але обстановка дивно демократична, а чесна боротьба. І не за гроші, а радість — і собі, і глядачам.

Не сперечаюся, сучасний професійний автоспорт — зовсім інше. Нехай він буде. Але і ці перегони мають тривати. Адже все це дуже здорово, чесне слово!

Редакція дякує компанії Motul за організацію поїздки на гонку Le Mans Classic і турботу про ретроавтомобілях.

Класика в Ле-Мане: чесне джентльменська

Фото: Сергій Канунников, Motul
Класика в Ле-Мане: чесне джентльменська
Фото: Канунников Сергій «За кермом»

Ле-Ман

Класика в Ле-Мане: чесне джентльменськаГонки відкривають французькі жандарми — в стилі ретро. У виставковій селі є і окремий поліцейський стенд зі старими автомобілями і мотоциклами.
Гонки відкривають французькі жандарми — в стилі ретро. У виставковій селі є і окремий поліцейський стенд зі старими автомобілями і мотоциклами.

Тут немає лютих охоронців, дивляться на гостей так, ніби ті винні в життєвих невдачах «людей в чорному». Можна підійти до гонщикам і запросто поспілкуватися, безперешкодно зайти в паддок і потрапити в саму гущу передстартової суєти. Тут немає похмурих поглядів спідлоба і ніхто не бажає неприємностей суперникам, підносячи до неба молитву: «Святих великомучеників, зробіть так, щоб шини у наших супротивників зношувалися в два рази швидше, ніж у нас!». Пам’ятаєте «Життя у позику» Ремарка?

Гонки класичних автомобілів в Ле-Мані

Класика в Ле-Мане: чесне джентльменськаTalbot 105 1934 року на піт-лейн. Звичайно, тут усе відбувається набагато повільніше, ніж на сучасних перегонах. Але головне, що в спеку за тридцять пілот далеко не юнацького віку, що сидить в шоломі і комбінезоні відразу за здоровьем жаром двигуном, все-таки знову увійде в гонку!
Talbot 105 1934 року на піт-лейн. Звичайно, тут усе відбувається набагато повільніше, ніж на сучасних перегонах. Але головне, що в спеку за тридцять пілот далеко не юнацького віку, що сидить в шоломі і комбінезоні відразу за здоровьем жаром двигуном, все-таки знову увійде в гонку!

У цьому прекрасному місці зібрані сотні цікавих машин, багато з яких дійсно легендарні, хоча слово це нині неабияк зносилося. Є напружена, але джентльменська боротьба. Є, нарешті, атмосфера свята — справжнього, загального.

Ле-Ман

Класика в Ле-Мане: чесне джентльменськаДо старту п’ять годин. У цій команді вже все в порядку. Джентльмени розслаблено згадують золоті дні. Власне, для них ці дні і не кінчалися.
До старту п’ять годин. У цій команді вже все в порядку. Джентльмени розслаблено згадують золоті дні. Власне, для них ці дні і не кінчалися.

Раз у два роки в Ле-Мане проводять гонки класичних автомобілів. Брати участь можуть тільки моделі, коли-небудь стартували в тутешній 24‑годинний каруселі, починаючи з першої — 1923 року. Машини розділені на сім груп: від першої, в яку входять учасники перегонів 1923-1939 років, і аж до введеної в цьому році групи С — у неї включені гоночні машини, що виходили на стартову решітку кільця з 1982 по 1993 рік.

Гонки класичних автомобілів в Ле-Мані

Класика в Ле-Мане: чесне джентльменськаДо старту 15 хвилин. Комбінезони і шоломи — сучасні. Адже це справжні гонки, нехай і на класиці.
До старту 15 хвилин. Комбінезони і шоломи — сучасні. Адже це справжні гонки, нехай і на класиці.

Старт — о 16:00 в суботу. Зрозуміло, що ніхто не їде безперервно 24 години: на старт виходять групами по кілька разів. Фініш — о 16 годині в неділю. А свято триває з п’ятниці до вечора неділі.

В доважок до гонок — невелике французьке містечко, перетворюється на уїк-енд в пересувний музей, навколо траси — величезні стоянки, забиті автомобілями з усієї Європи (сюди з’їжджаються десятки клубів). По околицях їздять старі французькі автобуси, пілотів і журналістів возять на армійських Віліс і Доджах, а VIP-персон — на «гидких каченят» Citroen 2CV. Але головне — звичайно, гонка!

Little Big Mans

Класика в Ле-Мане: чесне джентльменськаПерша група названа Little Big Mans. Їдуть всього одне коло, але ж по легендарній трасі! Серед пілотів, до речі, є і герлз. Правильно, до прекрасного треба долучати з дитинства та незалежно від статі.
Перша група названа Little Big Mans. Їдуть всього одне коло, але ж по легендарній трасі! Серед пілотів, до речі, є і герлз. Правильно, до прекрасного треба долучати з дитинства та незалежно від статі.

По-моєму, це і є справжній автоспорт. Ярмарок марнославства? Частково. Гроші тут крутяться величезні, інші автомобілі стоять кілька мільйонів євро. Але обстановка дивно демократична, а чесна боротьба. І не за гроші, а радість — і собі, і глядачам.

Не сперечаюся, сучасний професійний автоспорт — зовсім інше. Нехай він буде. Але і ці перегони мають тривати. Адже все це дуже здорово, чесне слово!

Редакція дякує компанії Motul за організацію поїздки на гонку Le Mans Classic і турботу про ретроавтомобілях.

Класика в Ле-Мане: чесне джентльменська

Фото: Сергій Канунников, Motul
Класика в Ле-Мане: чесне джентльменська
Фото: Канунников Сергій «За кермом»

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here