Нагадаємо, в третьому поколінні Ford Focus, продажі якого в Росії стартували в 2011 році, еволюція моделі продовжилася. Не всі з рішень перетнули кордони нашої країни, але в списку опцій тим не менш виявилися Active City Stop, Active Park Assist і Sync. Саме ці колись преміальні функції, представлені нині в цьому автомобілі С-класу, стали доступнішими для росіян з 1 липня. Яким чином? Замість колишніх чотирьох комплектацій Focus ми маємо справу з трьома: Ambiente, Sync Edition і Titanium. В середній з них, як видно з назви, клієнт отримує мультимедійну систему в подарунок, а в топової до неї безкоштовно додаються система запобігання наїзду і паркувальний асистент. Якщо бути точними, то на суму їх вартості збільшена знижка від виробника.

Перевіряємо в справі працездатність однією з функцій — автоматичне гальмування Active City Stop.

P. S. Жоден співробітник журналу під час тесту не постраждав.

Фото: Ford
Відео: За кермом

Нагадаємо, в третьому поколінні Ford Focus, продажі якого в Росії стартували в 2011 році, еволюція моделі продовжилася. Не всі з рішень перетнули кордони нашої країни, але в списку опцій тим не менш виявилися Active City Stop, Active Park Assist і Sync. Саме ці колись преміальні функції, представлені нині в цьому автомобілі С-класу, стали доступнішими для росіян з 1 липня. Яким чином? Замість колишніх чотирьох комплектацій Focus ми маємо справу з трьома: Ambiente, Sync Edition і Titanium. В середній з них, як видно з назви, клієнт отримує мультимедійну систему в подарунок, а в топової до неї безкоштовно додаються система запобігання наїзду і паркувальний асистент. Якщо бути точними, то на суму їх вартості збільшена знижка від виробника.

Перевіряємо в справі працездатність однією з функцій — автоматичне гальмування Active City Stop.

P. S. Жоден співробітник журналу під час тесту не постраждав.

Фото: Ford
Відео: За кермом

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here