Audi A3/Fahraufnahme

Цього року призи вручаються вже в 20-й раз. У процесі відбору експертів Ward’s Auto два місяці пересувалися на 44 автомобілях, що пройшли попередній відбір. За час поїздок мотори оцінювалися за такими критеріями, як потужність, тяга, утримання технологічних нововведень, зафіксоване експертами споживання палива, шум, плавність ходу і рівень вібрацій.

У цьому році тенденція до домінування серед призерів дизельних моторів збереглася, незважаючи на те, що вже звучать голоси, що пророкують швидкий занепад популярності дизельного мотора в Європі.

Інша тенденція — до домінування турбіни, призвела до того, що в десятку кращих змогли пробитися тільки три атмосферника. А ось активні роботи в області електрифікації в рейтингу відображені слабо — потрапити в нього зумів лише один електромотор. Це силовий агрегат Fiat 500e, що розвиває 110 л. с. Справедливості заради зауважимо, що і виробників цих агрегатів для автопрому можна перерахувати по пальцях однієї руки.

GM вперше з 2008 року потрапив у список Ward’s аж з двома моторами — дволітровим чотирициліндровим дизелем, що використовується в сімействі Chevrolet Cruze, і бензиновим V8 об’ємом 6,2 літра і потужністю 460 к. с., який отримали новий Corvette Stingray і GMC Sierra Denali.

Вперше за 11 років в рейтинг потрапила компанія Porsche з її 2,7-літровим оппозитником від Porsche Cayman. Інший мотор VAG, який потрапив у рейтинг, — 1,8-літровий Volkswagen, застосовуваний для цілого ряду моделей концерну.

Список «10 Best Engines» за версією Ward’s Auto

1. 3.0 L TFSI DOHC V-6 з механічним нагнітачем (Audi S5).

2. 3.0 L турбодизель DOHC I-6 (BMW 535d).

3. 3.0 L турбодизель DOHC V-6 (Ram 1500 EcoDiesel).

4. 83-кіловатний електромотор (Fiat 500e).

5. 1.0 L EcoBoost DOHC I-3 (Ford Fiesta).

6. 2.0 L турбодизель DOHC I-4 (Chevrolet Cruze Diesel).

7. 6.2 L OHV V-8 (Chevrolet Corvette Stingray).

8. 3.5 L SOHC V-6 (Honda Accord).

9. 2.7 L DOHC H-6 boxer (Porsche Cayman).

10. 1.8 L DOHC I-4 з турбонаддувом (Volkswagen Jetta).

Audi A3/Fahraufnahme

Експерти Wards Auto назвали «Двигун року»

Цього року призи вручаються вже в 20-й раз. У процесі відбору експертів Ward’s Auto два місяці пересувалися на 44 автомобілях, що пройшли попередній відбір. За час поїздок мотори оцінювалися за такими критеріями, як потужність, тяга, утримання технологічних нововведень, зафіксоване експертами споживання палива, шум, плавність ходу і рівень вібрацій.

У цьому році тенденція до домінування серед призерів дизельних моторів збереглася, незважаючи на те, що вже звучать голоси, що пророкують швидкий занепад популярності дизельного мотора в Європі.

Інша тенденція — до домінування турбіни, призвела до того, що в десятку кращих змогли пробитися тільки три атмосферника. А ось активні роботи в області електрифікації в рейтингу відображені слабо — потрапити в нього зумів лише один електромотор. Це силовий агрегат Fiat 500e, що розвиває 110 л. с. Справедливості заради зауважимо, що і виробників цих агрегатів для автопрому можна перерахувати по пальцях однієї руки.

GM вперше з 2008 року потрапив у список Ward’s аж з двома моторами — дволітровим чотирициліндровим дизелем, що використовується в сімействі Chevrolet Cruze, і бензиновим V8 об’ємом 6,2 літра і потужністю 460 к. с., який отримали новий Corvette Stingray і GMC Sierra Denali.

Вперше за 11 років в рейтинг потрапила компанія Porsche з її 2,7-літровим оппозитником від Porsche Cayman. Інший мотор VAG, який потрапив у рейтинг, — 1,8-літровий Volkswagen, застосовуваний для цілого ряду моделей концерну.

Список «10 Best Engines» за версією Ward’s Auto

1. 3.0 L TFSI DOHC V-6 з механічним нагнітачем (Audi S5).

2. 3.0 L турбодизель DOHC I-6 (BMW 535d).

3. 3.0 L турбодизель DOHC V-6 (Ram 1500 EcoDiesel).

4. 83-кіловатний електромотор (Fiat 500e).

5. 1.0 L EcoBoost DOHC I-3 (Ford Fiesta).

6. 2.0 L турбодизель DOHC I-4 (Chevrolet Cruze Diesel).

7. 6.2 L OHV V-8 (Chevrolet Corvette Stingray).

8. 3.5 L SOHC V-6 (Honda Accord).

9. 2.7 L DOHC H-6 boxer (Porsche Cayman).

10. 1.8 L DOHC I-4 з турбонаддувом (Volkswagen Jetta).

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here