Після появи сучасного кросовера історія моделі Explorer почалася з чистого аркуша — з попередниками, які ніяк не тягнули на звання паркетника, його об’єднує лише назву і виробник. Зрозуміло, повернення до рамної конструкції, поздовжнє розташування силового агрегату і іншим конструктивним особливостям моделей минулих генерацій очікувати безглуздо. Тоді що нового готує «дослідник»?

Кросовер щедро закамуфльований, але знайомі обриси очевидні. Можемо лише припустити, що стилістика зміниться еволюційно, щоб не відлякати клієнтів — за підсумками трьох кварталів нинішнього року фордівське творіння залишається самим популярним у своєму сегменті з результатом 188 425 проданих примірників.

Дослідник номер шість: Ford готує новий Explorer

Куди більш значними виявляться технічні метаморфози. За попередніми даними, в основу ляже нове шасі D6, очевидно, схоже архітектурою підвісок з нинішньою платформою D4. Цей базис розрахований як на поперечну, так і на поздовжню компонування силового агрегату (іншими словами, на ньому можна створювати як передньо-, так і задньопривідні автомобілі з опцією у вигляді повного приводу). Він стане основою перспективних SUV і седанів від брендів Ford і Lincoln. За попередніми даними, лінійка моторів практично не зміниться — 2,3-літрова «турбочетвірка» і наддувний мотор V6 об’ємом 3,5 л будуть модернізовані, а атмосферний агрегат «три і п’ять» зійде зі сцени. Прем’єра очікується в кінці наступного року в Лос-Анджелесі або в рамках Детройтського мотор-шоу в початку 2018-го.

  • За деякими даними, компанія Ford готова відмовитися від лімітованого суперхэтчбека Focus RS500. Автомобіль потужністю 400 л. с. може «конфліктувати» з Мустангом GT на американському ринку, а без продажу в Новому Світлі проект фактично нежиттєздатний.
  • Фордовци розробляють цікаву допоміжну систему. Вона допоможе водіям уникнути простоїв на перехрестях.

Фото: Motor1

Дослідник номер шість: Ford готує новий Explorer

Після появи сучасного кросовера історія моделі Explorer почалася з чистого аркуша — з попередниками, які ніяк не тягнули на звання паркетника, його об’єднує лише назву і виробник. Зрозуміло, повернення до рамної конструкції, поздовжнє розташування силового агрегату і іншим конструктивним особливостям моделей минулих генерацій очікувати безглуздо. Тоді що нового готує «дослідник»?

Кросовер щедро закамуфльований, але знайомі обриси очевидні. Можемо лише припустити, що стилістика зміниться еволюційно, щоб не відлякати клієнтів — за підсумками трьох кварталів нинішнього року фордівське творіння залишається самим популярним у своєму сегменті з результатом 188 425 проданих примірників.

Дослідник номер шість: Ford готує новий Explorer

Куди більш значними виявляться технічні метаморфози. За попередніми даними, в основу ляже нове шасі D6, очевидно, схоже архітектурою підвісок з нинішньою платформою D4. Цей базис розрахований як на поперечну, так і на поздовжню компонування силового агрегату (іншими словами, на ньому можна створювати як передньо-, так і задньопривідні автомобілі з опцією у вигляді повного приводу). Він стане основою перспективних SUV і седанів від брендів Ford і Lincoln. За попередніми даними, лінійка моторів практично не зміниться — 2,3-літрова «турбочетвірка» і наддувний мотор V6 об’ємом 3,5 л будуть модернізовані, а атмосферний агрегат «три і п’ять» зійде зі сцени. Прем’єра очікується в кінці наступного року в Лос-Анджелесі або в рамках Детройтського мотор-шоу в початку 2018-го.

  • За деякими даними, компанія Ford готова відмовитися від лімітованого суперхэтчбека Focus RS500. Автомобіль потужністю 400 л. с. може «конфліктувати» з Мустангом GT на американському ринку, а без продажу в Новому Світлі проект фактично нежиттєздатний.
  • Фордовци розробляють цікаву допоміжну систему. Вона допоможе водіям уникнути простоїв на перехрестях.

Фото: Motor1

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here