1a7c9613bf9721b5196a2c158c00a46ex.jpg

При порівнянні цін на нові легкові автомобілі в Росії і США, Німеччини та ОАЕ виявилося, що купувати машини в нашій країні вигідніше. У середньому авто в Німеччині на 50% дорожче, ніж в Росії. Різниця в цінах з США становить 13%, в ОАЕ автомобілі стоять на 16% більше.

В основу дослідження лягло порівняння цін на нові машини в країнах-лідерах світового авторинку по виробництву і реалізації нових авто. Для аналізу обрані моделі зі схожим набором характеристик, включаючи двигуни, трансмісії і, по можливості, обладнання. У дослідженні брали участь наступні автомобілі: Toyota Camry, Volkswagen Jetta, Ford Focus, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Subaru Forester, Skoda Octavia, Subaru Outback і Nissan X-Trail.

Toyota Camry з 2,5-літровим двигуном потужністю 180 л. с. в США обійдеться на 41% дорожче, ніж в Росії. В ОАЕ седан на 51% дорожче представленого в наших дилерських центрах.

Volkswagen Jetta з об’ємом 1,4 л і автоматичною коробкою передач в Німеччині стоїть на 68% більше, ніж аналогічна модифікація в Росії.

Ford Focus седан в комплектації Titanium з бензиновим мотором 1.5 і 6-ступінчастим автоматом в Німеччині дорожче на 48%. В США Ford Focus Titanium представлений тільки з об’ємом двигуна 2,0 л, а ціна на нього на 51% вище російської.

Вартість Mazda CX-5 з 2,5-літровим бензиновим мотором в Німеччині на 53% вище, у США — на 4%.

Toyota RAV4 з об’ємом двигуна 2,5 л у США та ОАЕ на 1-5% дорожче схожої модифікації в Росії. У Німеччині топова комплектація кросовера йде з двигуном 2,2 л і стоїть на 41% більше російського варіанту.

Subaru Forester з безступінчатим трансмісією Lineartronic і двигуном 2,5 л у Росії на 78% дешевше, ніж у Німеччині. Відзначимо, що навіть у самої потужної модифікації на німецькому ринку запропонують паркетник з двигуном не більше 2 літрів.

Skoda Oсtavia в комплектації Ambition з об’ємом 1,4 л і роботизованою коробкою передач у нас дешевше, ніж в ОАЕ, на 33% і на 80% менше коштує аналогічної версії в Німеччині.

ЗР: Результати проведеного дослідження досить очікуваним. Попит народжує пропозицію — рубль у нас дешевий, а платоспроможність населення — низька, тому, щоб утриматися на нашому ринку, автовиробники намагаються по можливості стримувати ціни. Що стосується європейського і американського ринків, то вони знаходяться на підйомі, автовиробники відіграють втрати, які вони понесли в попередні роки, коли падіння продажів було істотним. Ціни не завжди в точності корелюються з-за того, що комплектації моделей в різних країнах не цілком збігаються. Наприклад, на американському Ford Focus встановлена інформаційно-розважальна система SYNC3, а в Росії — SYNC2. У США версія Titanium для Ford Focus комплектується тільки 2-літровим мотором, а Toyota RAV4 в Німеччині пропонується виключно з 2,2-літровим. Крім того, розглядалися ціни офіційних прайс-листів без урахування бонусів і знижок. Але в цілому картина вийшла досить об’єктивною.

Для довідки

Результати дослідження використовуються курси валют станом на 21 грудня 2015 року: 1 долар США = 71,321 руб., 1 євро = 77,405 руб., 1 дирхам = 19,006 руб.

Ïå÷àòü

Дослідження: нові іномарки в Росії майже на третину дешевше, ніж за кордоном

  • З 46 марок автомобілів, представлених на російському ринку, в період з 20 листопада по 20 грудня 2015 року не змінили ціни на продукцію лише двадцять.
  • Незважаючи на те, що ціни на авто в Росії, як з’ясувалося, нижче, ніж за кордоном, купують машини все менше: у листопаді продажі нових легкових і легких комерційних автомобілів скоротилися на 42,7%, згідно з даними Комітету автовиробників Асоціації європейського бізнесу. Союз машинобудівників Росії очікує зниження автомобільного ринку в Росії в 2015 році на 35%.

Фото: bobdavidsonford.com, drom.ru

1a7c9613bf9721b5196a2c158c00a46ex.jpg

Дослідження: нові іномарки в Росії майже на третину дешевше, ніж за кордоном

При порівнянні цін на нові легкові автомобілі в Росії і США, Німеччини та ОАЕ виявилося, що купувати машини в нашій країні вигідніше. У середньому авто в Німеччині на 50% дорожче, ніж в Росії. Різниця в цінах з США становить 13%, в ОАЕ автомобілі стоять на 16% більше.

В основу дослідження лягло порівняння цін на нові машини в країнах-лідерах світового авторинку по виробництву і реалізації нових авто. Для аналізу обрані моделі зі схожим набором характеристик, включаючи двигуни, трансмісії і, по можливості, обладнання. У дослідженні брали участь наступні автомобілі: Toyota Camry, Volkswagen Jetta, Ford Focus, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Subaru Forester, Skoda Octavia, Subaru Outback і Nissan X-Trail.

Toyota Camry з 2,5-літровим двигуном потужністю 180 л. с. в США обійдеться на 41% дорожче, ніж в Росії. В ОАЕ седан на 51% дорожче представленого в наших дилерських центрах.

Volkswagen Jetta з об’ємом 1,4 л і автоматичною коробкою передач в Німеччині стоїть на 68% більше, ніж аналогічна модифікація в Росії.

Ford Focus седан в комплектації Titanium з бензиновим мотором 1.5 і 6-ступінчастим автоматом в Німеччині дорожче на 48%. В США Ford Focus Titanium представлений тільки з об’ємом двигуна 2,0 л, а ціна на нього на 51% вище російської.

Вартість Mazda CX-5 з 2,5-літровим бензиновим мотором в Німеччині на 53% вище, у США — на 4%.

Toyota RAV4 з об’ємом двигуна 2,5 л у США та ОАЕ на 1-5% дорожче схожої модифікації в Росії. У Німеччині топова комплектація кросовера йде з двигуном 2,2 л і стоїть на 41% більше російського варіанту.

Subaru Forester з безступінчатим трансмісією Lineartronic і двигуном 2,5 л у Росії на 78% дешевше, ніж у Німеччині. Відзначимо, що навіть у самої потужної модифікації на німецькому ринку запропонують паркетник з двигуном не більше 2 літрів.

Skoda Oсtavia в комплектації Ambition з об’ємом 1,4 л і роботизованою коробкою передач у нас дешевше, ніж в ОАЕ, на 33% і на 80% менше коштує аналогічної версії в Німеччині.

ЗР: Результати проведеного дослідження досить очікуваним. Попит народжує пропозицію — рубль у нас дешевий, а платоспроможність населення — низька, тому, щоб утриматися на нашому ринку, автовиробники намагаються по можливості стримувати ціни. Що стосується європейського і американського ринків, то вони знаходяться на підйомі, автовиробники відіграють втрати, які вони понесли в попередні роки, коли падіння продажів було істотним. Ціни не завжди в точності корелюються з-за того, що комплектації моделей в різних країнах не цілком збігаються. Наприклад, на американському Ford Focus встановлена інформаційно-розважальна система SYNC3, а в Росії — SYNC2. У США версія Titanium для Ford Focus комплектується тільки 2-літровим мотором, а Toyota RAV4 в Німеччині пропонується виключно з 2,2-літровим. Крім того, розглядалися ціни офіційних прайс-листів без урахування бонусів і знижок. Але в цілому картина вийшла досить об’єктивною.

Для довідки

Результати дослідження використовуються курси валют станом на 21 грудня 2015 року: 1 долар США = 71,321 руб., 1 євро = 77,405 руб., 1 дирхам = 19,006 руб.

Ïå÷àòü

Дослідження: нові іномарки в Росії майже на третину дешевше, ніж за кордоном

  • З 46 марок автомобілів, представлених на російському ринку, в період з 20 листопада по 20 грудня 2015 року не змінили ціни на продукцію лише двадцять.
  • Незважаючи на те, що ціни на авто в Росії, як з’ясувалося, нижче, ніж за кордоном, купують машини все менше: у листопаді продажі нових легкових і легких комерційних автомобілів скоротилися на 42,7%, згідно з даними Комітету автовиробників Асоціації європейського бізнесу. Союз машинобудівників Росії очікує зниження автомобільного ринку в Росії в 2015 році на 35%.

Фото: bobdavidsonford.com, drom.ru

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here