Автовиробники вловили зміну тренда і виводять на ринок відразу два потенційних бестселера: Renault Kaptur і Hyundai Creta (в продажу з’явиться наприкінці літа). І ще: ми не включили огляд моделі, які пропонуються виключно з приводом на одну вісь (як ті ж Peugeot 2008, Kia Soul і ряд «китайців»), адже по суті вони — легкові хетчбеки і універсали з підвищеним дорожнім просвітом. Обійшли стороною і дорогі Jeep Renegade і Mini Countryman — у них зовсім інша аудиторія.

Renault Duster (від 599 000 рублів)

Самий популярний кросовер останніх років. Побудований на спільній з Renault Logan платформі В0, славиться високою надійністю і відмінною пристосованістю до поганих дорогах. Недоліки теж схожі: спірна ергономіка, слабка шумоізоляція. Duster забезпечується двома варіантами бензинових двигунів (1,6 л, 114 к. с., 2,0 л, 143 к. с.), а також турбодизелем (1,5 л, 109 л. с.). До речі, ні в одного однокласника модифікації, що працює на важкому паливі, не пропонується. Правда, дизельна версія йде виключно з механічною трансмісією, що сильно обмежує її популярність.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Ford EcoSport (від 799 000 рублів)

Якщо хтось і може претендувати на лаври самого незвичайного зовні B-кросовера, так це EcoSport. А все через закріпленого на двері багажника запасного колеса, що додає зовнішності дещицю брутальності. Всередині Ford справляє приємне враження: мультимедійна система з голосовим управлінням, сім подушок безпеки — непогано для малюка. Але оглядовість так собі і другий ряд тісний. Автомобіль оснащується 1,6-літровим 122-сильним мотором або 2,0-літровим 140-сильним. При цьому модифікації з повним приводом уготована виключно механічна коробка передач, що суттєво обмежує попит.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Renault Kaptur (від 859 000 рублів)

Найгучніша прем’єра останніх місяців! Kaptur базується на дастеровской візку, проте, дивлячись на нього, про це важко здогадатися — кузов абсолютно новий. Салон теж облагороджений, в ньому зовсім не відчувається духу бюджетності і жорсткої економії. А головне — зникли нарікання до ергономіки і шумоізоляції, властивим родинному Дастер. Крім того, в комплектацію Каптюра входить обладнання, за яку покупцеві Дастера доводиться доплачувати: ESP, пасажирська подушка безпеки, кондиціонер, бортовий комп’ютер, електропакет, обігрів дзеркал, магнітола, центральний замок, легкосплавні диски. Kaptur з базовим мотором (1,6 л, 114 к. с.) можна придбати тільки з механікою, версію потужніший (2,0 л, 143 к. с.) пропонують і з автоматом.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Nissan Terrano (від 883 000 рублів)

Перед вами — типовий продукт бейджинжиниринга. Адже по суті Terrano — злегка переоформлений Renault Duster. Ниссановская версія кросовера виглядає шляхетніше «француза» і оснащена багатшими — зовсім вже порожні версії не пропонуються. Минулої весни модель злегка модернізували. Встановили нову панель приладів, більш логічно скомпонували кнопки на центральній консолі, додали датчик зовнішньої температури і 12-вольтів розетку. Але найважливіші новини — під капотом. Нарешті, в Terrano можна поєднати дволітровий двигун (після модернізації він став видавати 143 к. с.) і автоматичну трансмісію. Базовий 1,6-літровий мотор відтепер розвиває 114 к. с.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Haval H2 (939 від 900 рублів)

Нехай вас не дивує, що стартова ціна на кросовер Haval вище більшості аналогів з Європи і Японії. Справа в тому, що за якістю збірки і рівнем інженерної проробки Н2 далеко пішов від звичних нам «китайців». Його відрізняють стильна зовнішність і не менш стильний салон. Який до того ж непоганий в плані ергономіки і оснащеності. Джерелом руху служить 1,5-літровий 150-сильний турбомотор. Потужність начебто достатня, проте динаміка далеко не обпалює — до сотні машина прискорюється приблизно за 12 секунд. Ходові якості налаштовані на комфорт: м’яка підвіска добре пом’якшує нерівності, однак активним водіям зайва розгойдування навряд чи припаде до вподоби.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Skoda Yeti (від 1 049 000 рублів)

Чеський кросовер — найстарший в сегменті. Його дебют відбувся аж сім років тому. Але не поспішайте вернути ніс. Досі Yeti виграє всі порівняльні випробування, в яких бере участь. Його ергономіка эталонна, а по простору на другому ряду Skoda впевнено конкурує з більш великими кросоверами. До того ж спинки дивана регулюються по куту нахилу, а сам він переміщається в подовжньому напрямі, дозволяючи регулювати обсяг багажника. Потенційним покупцям Yeti пропонує вибирати з трьох варіантів двигунів (110, 125 або 152 к. с.) і чотирьох коробок передач (п’яти – або шестиступінчаста механіка, автомат і робот DSG).

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Suzuki Vitara (від 1 069 000 рублів)

Для японської фірми Vitara стала справжньою паличкою-виручалочкою. Більше половини російських клієнтів фірми обирає цю модель! У Suzuki зробили ставку на індивідуалізацію. Потенційним покупцям пропонується підібрати на свій розсуд колір накладок на передню панель, окантовочних кілець повітроводів і решітки радіатора. Мало того, для Витары йде три варіанти дизайну стрілочних годин! А ось двигунів тільки два: атмосферне 1.6 (117 к. с.) і турбонаддувних 1.4 (140 л. с.), з яким Vitara їде дуже бадьоро. До сильних козирях відноситься підвіска, яка вміє тримати удар — її не пробиває навіть на серйозних нерівностях.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Фото: компанії-виробники

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Автовиробники вловили зміну тренда і виводять на ринок відразу два потенційних бестселера: Renault Kaptur і Hyundai Creta (в продажу з’явиться наприкінці літа). І ще: ми не включили огляд моделі, які пропонуються виключно з приводом на одну вісь (як ті ж Peugeot 2008, Kia Soul і ряд «китайців»), адже по суті вони — легкові хетчбеки і універсали з підвищеним дорожнім просвітом. Обійшли стороною і дорогі Jeep Renegade і Mini Countryman — у них зовсім інша аудиторія.

Renault Duster (від 599 000 рублів)

Самий популярний кросовер останніх років. Побудований на спільній з Renault Logan платформі В0, славиться високою надійністю і відмінною пристосованістю до поганих дорогах. Недоліки теж схожі: спірна ергономіка, слабка шумоізоляція. Duster забезпечується двома варіантами бензинових двигунів (1,6 л, 114 к. с., 2,0 л, 143 к. с.), а також турбодизелем (1,5 л, 109 л. с.). До речі, ні в одного однокласника модифікації, що працює на важкому паливі, не пропонується. Правда, дизельна версія йде виключно з механічною трансмісією, що сильно обмежує її популярність.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Ford EcoSport (від 799 000 рублів)

Якщо хтось і може претендувати на лаври самого незвичайного зовні B-кросовера, так це EcoSport. А все через закріпленого на двері багажника запасного колеса, що додає зовнішності дещицю брутальності. Всередині Ford справляє приємне враження: мультимедійна система з голосовим управлінням, сім подушок безпеки — непогано для малюка. Але оглядовість так собі і другий ряд тісний. Автомобіль оснащується 1,6-літровим 122-сильним мотором або 2,0-літровим 140-сильним. При цьому модифікації з повним приводом уготована виключно механічна коробка передач, що суттєво обмежує попит.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Renault Kaptur (від 859 000 рублів)

Найгучніша прем’єра останніх місяців! Kaptur базується на дастеровской візку, проте, дивлячись на нього, про це важко здогадатися — кузов абсолютно новий. Салон теж облагороджений, в ньому зовсім не відчувається духу бюджетності і жорсткої економії. А головне — зникли нарікання до ергономіки і шумоізоляції, властивим родинному Дастер. Крім того, в комплектацію Каптюра входить обладнання, за яку покупцеві Дастера доводиться доплачувати: ESP, пасажирська подушка безпеки, кондиціонер, бортовий комп’ютер, електропакет, обігрів дзеркал, магнітола, центральний замок, легкосплавні диски. Kaptur з базовим мотором (1,6 л, 114 к. с.) можна придбати тільки з механікою, версію потужніший (2,0 л, 143 к. с.) пропонують і з автоматом.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Nissan Terrano (від 883 000 рублів)

Перед вами — типовий продукт бейджинжиниринга. Адже по суті Terrano — злегка переоформлений Renault Duster. Ниссановская версія кросовера виглядає шляхетніше «француза» і оснащена багатшими — зовсім вже порожні версії не пропонуються. Минулої весни модель злегка модернізували. Встановили нову панель приладів, більш логічно скомпонували кнопки на центральній консолі, додали датчик зовнішньої температури і 12-вольтів розетку. Але найважливіші новини — під капотом. Нарешті, в Terrano можна поєднати дволітровий двигун (після модернізації він став видавати 143 к. с.) і автоматичну трансмісію. Базовий 1,6-літровий мотор відтепер розвиває 114 к. с.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Haval H2 (939 від 900 рублів)

Нехай вас не дивує, що стартова ціна на кросовер Haval вище більшості аналогів з Європи і Японії. Справа в тому, що за якістю збірки і рівнем інженерної проробки Н2 далеко пішов від звичних нам «китайців». Його відрізняють стильна зовнішність і не менш стильний салон. Який до того ж непоганий в плані ергономіки і оснащеності. Джерелом руху служить 1,5-літровий 150-сильний турбомотор. Потужність начебто достатня, проте динаміка далеко не обпалює — до сотні машина прискорюється приблизно за 12 секунд. Ходові якості налаштовані на комфорт: м’яка підвіска добре пом’якшує нерівності, однак активним водіям зайва розгойдування навряд чи припаде до вподоби.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Skoda Yeti (від 1 049 000 рублів)

Чеський кросовер — найстарший в сегменті. Його дебют відбувся аж сім років тому. Але не поспішайте вернути ніс. Досі Yeti виграє всі порівняльні випробування, в яких бере участь. Його ергономіка эталонна, а по простору на другому ряду Skoda впевнено конкурує з більш великими кросоверами. До того ж спинки дивана регулюються по куту нахилу, а сам він переміщається в подовжньому напрямі, дозволяючи регулювати обсяг багажника. Потенційним покупцям Yeti пропонує вибирати з трьох варіантів двигунів (110, 125 або 152 к. с.) і чотирьох коробок передач (п’яти – або шестиступінчаста механіка, автомат і робот DSG).

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Suzuki Vitara (від 1 069 000 рублів)

Для японської фірми Vitara стала справжньою паличкою-виручалочкою. Більше половини російських клієнтів фірми обирає цю модель! У Suzuki зробили ставку на індивідуалізацію. Потенційним покупцям пропонується підібрати на свій розсуд колір накладок на передню панель, окантовочних кілець повітроводів і решітки радіатора. Мало того, для Витары йде три варіанти дизайну стрілочних годин! А ось двигунів тільки два: атмосферне 1.6 (117 к. с.) і турбонаддувних 1.4 (140 л. с.), з яким Vitara їде дуже бадьоро. До сильних козирях відноситься підвіска, яка вміє тримати удар — її не пробиває навіть на серйозних нерівностях.

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

Фото: компанії-виробники

«Дастеризация»: огляд російського ринку компактних кросоверів

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here