20140711_avtorynok1

У першому півріччі 2014 року слідом за первинним ринком почався помітний ріст цін на автомобілі з пробігом (нагадаємо, що за підсумками 2013 року було зафіксовано зниження середньої ціни на легковий старий автомобіль у розмірі 1,2%).

Середня ціна машини на вторинному ринку склала 529 511 рублів (зростання на 8,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року). Середня ціна іноземного легкового автомобіля з пробігом склала 569 986 рублів (зростання на 16,8%), російського — 155 256 рублів (зростання на 0,6%). Частка вітчизняних автомобілів в загальній структурі продажів продовжує знижуватися, і в першому півріччі 2014 року вона склала 12,6%.

Лідером серед старих автомобілів є Ford Focus. Місця в десятці найпопулярніших авто з пробігом розподілилися наступним чином:

  • Ford Focus
  • Volkswagen Passat
  • Nissan Tiida
  • ВАЗ-2114
  • Daewoo Matiz
  • Citroen C4
  • Toyota Camry
  • Suzuki Grand Vitara
  • Mitsubishi Lancer
  • Ford Fusion.

Несподівану популярність придбали Nissan Tiida і Daewoo Matiz, які раніше ніколи не потрапляли в десятку найпопулярніших вживаних автомобілів, а також 8-ю позицію кросовера Suzuki Grand Vitara.

Самим затребуваним кузовом залишається седан (40% продажів), однак він поступово втрачає свої позиції за рахунок настання кросоверів і позашляховиків, частка яких у першому півріччі 2014 року склала 21%, на третьому місці хетчбек (17,5% продажів), частка мінівенів склала 11%, універсалів — 5,5%. Інші типи кузовів в сукупності набрали 5% продажів.

Аналітики компанії вважають, що зростання цін на первинному ринку, нестабільність валютних курсів призвели до підвищення цін на машини з пробігом. Крім того, поступово все популярнішими стають кросовери, ціни на які зазвичай вище, ніж на масові седани і хетчбеки. Подальший розвиток ситуації буде залежати від загальноекономічної ситуації. Якщо ніяких серйозних потрясінь не буде, зростання цін, швидше за все, сповільниться.

Згідно зі статистикою «Автостата», більшість автомобілів за три роки позбавляються 32-40% своєї первісної вартості. Найбільш невигідними при перепродажі моделями 2011 року є Renault Laguna, Jaguar XF, Cadillac CTS, ZAZ Chance і BMW 7-ї серії. Такі моделі як Renault Sandero, Hyundai Solaris і Santa Fe, Volkswagen — Golf і Polo, навпаки, виявилися дуже вигідним «вкладенням капіталу» через три роки вони втратили лише 14,9–16,2% від своєї первинної ціни.

20140711_avtorynok1

В Росії почали зростати ціни на автомобілі з пробігом

У першому півріччі 2014 року слідом за первинним ринком почався помітний ріст цін на автомобілі з пробігом (нагадаємо, що за підсумками 2013 року було зафіксовано зниження середньої ціни на легковий старий автомобіль у розмірі 1,2%).

Середня ціна машини на вторинному ринку склала 529 511 рублів (зростання на 8,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року). Середня ціна іноземного легкового автомобіля з пробігом склала 569 986 рублів (зростання на 16,8%), російського — 155 256 рублів (зростання на 0,6%). Частка вітчизняних автомобілів в загальній структурі продажів продовжує знижуватися, і в першому півріччі 2014 року вона склала 12,6%.

Лідером серед старих автомобілів є Ford Focus. Місця в десятці найпопулярніших авто з пробігом розподілилися наступним чином:

  • Ford Focus
  • Volkswagen Passat
  • Nissan Tiida
  • ВАЗ-2114
  • Daewoo Matiz
  • Citroen C4
  • Toyota Camry
  • Suzuki Grand Vitara
  • Mitsubishi Lancer
  • Ford Fusion.

Несподівану популярність придбали Nissan Tiida і Daewoo Matiz, які раніше ніколи не потрапляли в десятку найпопулярніших вживаних автомобілів, а також 8-ю позицію кросовера Suzuki Grand Vitara.

Самим затребуваним кузовом залишається седан (40% продажів), однак він поступово втрачає свої позиції за рахунок настання кросоверів і позашляховиків, частка яких у першому півріччі 2014 року склала 21%, на третьому місці хетчбек (17,5% продажів), частка мінівенів склала 11%, універсалів — 5,5%. Інші типи кузовів в сукупності набрали 5% продажів.

Аналітики компанії вважають, що зростання цін на первинному ринку, нестабільність валютних курсів призвели до підвищення цін на машини з пробігом. Крім того, поступово все популярнішими стають кросовери, ціни на які зазвичай вище, ніж на масові седани і хетчбеки. Подальший розвиток ситуації буде залежати від загальноекономічної ситуації. Якщо ніяких серйозних потрясінь не буде, зростання цін, швидше за все, сповільниться.

Згідно зі статистикою «Автостата», більшість автомобілів за три роки позбавляються 32-40% своєї первісної вартості. Найбільш невигідними при перепродажі моделями 2011 року є Renault Laguna, Jaguar XF, Cadillac CTS, ZAZ Chance і BMW 7-ї серії. Такі моделі як Renault Sandero, Hyundai Solaris і Santa Fe, Volkswagen — Golf і Polo, навпаки, виявилися дуже вигідним «вкладенням капіталу» через три роки вони втратили лише 14,9–16,2% від своєї первинної ціни.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here