Отже, хетчбек нової, сьомої за рахунком генерації являє собою грунтовно модернізований автомобіль минулого покоління. Він став крупніше: довжина збільшилася на 71 мм, до 4040 мм, в «плечах» виріс до 1734 (на 12 мм), а колісна база практично не змінилася — 2493 мм, тобто надбавка склала всього 4 мм, Передня колія розширилася на 30 мм, а задня — на 10 мм. Керованість, як стверджується, тепер більш драйверська і бойова. Жорсткість на кручення зросла на 15% і, крім того, розробники поліпшили шумоізоляцію — на швидкості близько 100 км/ч в салоні тихіше на 7%.

Базова Fiesta отримає безнаддувний трициліндровий мотор об’ємом 1,1 л потужністю 70 або 85 к. с. Куди цікавіше трехкотловые агрегати EcoBoost об’ємом 1,0 л, що видають 100, 125 і 140 л. с. Через два роки їх апетити скоротяться на 6% завдяки системі відключення одного циліндра на малих навантаженнях — для «трійок» подібне рішення буде в деякому сенсі проривним, бо нічого подібного на движках даного типу ще не було. Вельми цікавими виявляться версії з дизелем TDCi «один і п’ять», видають 85 і 120 л. с.

Все, що потрібно знати про новий Ford Fiesta

Нагадаємо, що Fiesta зробила якісний ривок по оснащенню системами активної безпеки — в її активі функція автоматичного гальмування, що розпізнає також пішоходів, автопарковщик з можливістю перпендикулярної паркування, моніторинг сліпих зон, система утримання автомобіля на смузі руху і активний круїз-контроль. У початкових версій монітор мультимедійної системи SYNC3 діагоналлю 6,5 дюймів, а у більш просунутих виконань — 8 дюймів. Європейські продажі почнуться ближче до середини року.

  • Fiesta представили на спеціальному заході в Кельні, де також показали спеціальні версії комерційного вена Ford Transit Custom.
  • На виставці в Ессені публіці представлений модифікований спорткар Mustang. Автомобіль доопрацьований тюнерами Wolf Racing і прикрашений поліцейської кольорографічного схемою, а також проблисковими маячками. Ганятися за порушниками він не буде — завдання купе виключно агітаційна.

Фото: Ford

Все, що потрібно знати про новий Ford Fiesta

Отже, хетчбек нової, сьомої за рахунком генерації являє собою грунтовно модернізований автомобіль минулого покоління. Він став крупніше: довжина збільшилася на 71 мм, до 4040 мм, в «плечах» виріс до 1734 (на 12 мм), а колісна база практично не змінилася — 2493 мм, тобто надбавка склала всього 4 мм, Передня колія розширилася на 30 мм, а задня — на 10 мм. Керованість, як стверджується, тепер більш драйверська і бойова. Жорсткість на кручення зросла на 15% і, крім того, розробники поліпшили шумоізоляцію — на швидкості близько 100 км/ч в салоні тихіше на 7%.

Базова Fiesta отримає безнаддувний трициліндровий мотор об’ємом 1,1 л потужністю 70 або 85 к. с. Куди цікавіше трехкотловые агрегати EcoBoost об’ємом 1,0 л, що видають 100, 125 і 140 л. с. Через два роки їх апетити скоротяться на 6% завдяки системі відключення одного циліндра на малих навантаженнях — для «трійок» подібне рішення буде в деякому сенсі проривним, бо нічого подібного на движках даного типу ще не було. Вельми цікавими виявляться версії з дизелем TDCi «один і п’ять», видають 85 і 120 л. с.

Все, що потрібно знати про новий Ford Fiesta

Нагадаємо, що Fiesta зробила якісний ривок по оснащенню системами активної безпеки — в її активі функція автоматичного гальмування, що розпізнає також пішоходів, автопарковщик з можливістю перпендикулярної паркування, моніторинг сліпих зон, система утримання автомобіля на смузі руху і активний круїз-контроль. У початкових версій монітор мультимедійної системи SYNC3 діагоналлю 6,5 дюймів, а у більш просунутих виконань — 8 дюймів. Європейські продажі почнуться ближче до середини року.

  • Fiesta представили на спеціальному заході в Кельні, де також показали спеціальні версії комерційного вена Ford Transit Custom.
  • На виставці в Ессені публіці представлений модифікований спорткар Mustang. Автомобіль доопрацьований тюнерами Wolf Racing і прикрашений поліцейської кольорографічного схемою, а також проблисковими маячками. Ганятися за порушниками він не буде — завдання купе виключно агітаційна.

Фото: Ford

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here