Всі випадки зареєстровані в Сибіру і датовані, в основному, груднем 2012 року. Під час прогріву на холостому ходу в баку воспламенялись пари бензину, що супроводжувалося сильним бавовною. Слава богу, до пожежі справа не доходила, але сама ємність і підлогу салону деформувалися неабияк.

Власники везли постраждалі автомобілі на евакуаторі до найближчого дилера. А той, намагаючись зрозуміти природу специфічної несправності, запрошував незалежних експертів. У підсумку дефект визнавали експлуатаційним, тобто негарантийным. Логіка така. Для займання парів бензину потрібна іскра і певна кількість повітря. Іскру експерти знайшли у щітковому сайті бензонасоса, пари бензину є завжди, а повітря з’явився з сконденсованих парів води, які осіли в склянці бензонасоса. Здавалося б, основний винуватець — бензонасос. Ан немає: на думку експертів, все спровокували «повітряні бульбашки» з конденсату. Проведена ними перевірка бензину, звичайно ж, виявила його невідповідність нормам. У результаті справжній провокатор — бензонасос, залишився в стороні, а конденсат з неякісного бензину зробили крайнім.

Оскаржити висновки експертів власникам було складно. Приватні звернення в представництво компанії «Форд-Соллерс» теж не виправили ситуацію. Постраждалим нічого не залишалося, як усувати наслідки за свій рахунок або за страховкою. Єдиний дилер проявив небачену щедрість — замінив автомобіль!

Один з власників звернувся в редакцію з проханням розібратися в ситуації. Він просто побоювався далі експлуатувати свій автомобіль, нехай і відремонтований. Де гарантія, що бак більше не вибухне?

За роз’ясненнями ми звернулися у відділ зі зв’язків з громадськістю «Форд-Соллерс». Там заявили, що фірма в курсі проблеми і організовує відкличну кампанію. Як з’ясували інженери, дуже специфічні умови займання парів палива виникають при температурі нижче -25 ºС. Тому і поширюється відгук тільки на Сибір, де відбувалися вибухи.

Щоб уникнути повторення подібних випадків, вузол паливного насоса будуть міняти на модифікований, з поліпшеним заземленням. Ось вам і відповідь на висновки незалежної експертизи! Будемо сподіватися, що кампанія пройде в стислі терміни і небезпечні випадки більше не повторяться.

иск_1

Вибух в бензобаку, або Справу про повітряних бульбашках

З ОФІЦІЙНОЇ ВІДПОВІДІ «ФОРД-СОЛЛЕРС»

«Ми отримуємо інформацію про появу несправностей від наших офіційних дилерів. З даної проблеми було також зафіксовано кілька приватних звернень власників. Інженери розглядають кожну справу і приймають рішення про відкриття відкличний програми, якщо це необхідно. Вони провели розслідування і виявили дуже специфічні умови, при яких відбувається вибух парів бензину… Ми завжди реагуємо оперативно, але в даному випадку потрібно якийсь час з-за поодиноких випадків появи несправності і її специфічності… На жаль, цей власник був одним з перших з такою проблемою, відклична програма була запущена вже після ремонту автомобіля. У будь-якому випадку клієнтові покладається ремонт в рамках цієї програми. Для цього він повинен звернутися до свого дилера. Ми готові це проконтролювати зі свого боку».

КНИГА СКАРГ

На жаль, до оголошення відзивних кампаній жертвами обставин нерідко стають власники, першими зіткнулися з тією чи іншою проблемою. Враховуючи, що факти вибуху були одиничними, часу на дослідження інженерам треба було більше. Дуже шкода, що «Форд» і деякі дилери відразу не пішли назустріч власникам постраждалих машин. Як-ніяк, це питання безпеки. Не самий витратний ремонт декількох машин явно не варто зіпсованого іміджу!

Фото: «За кермом»

Вибух в бензобаку, або Справу про повітряних бульбашках

Всі випадки зареєстровані в Сибіру і датовані, в основному, груднем 2012 року. Під час прогріву на холостому ходу в баку воспламенялись пари бензину, що супроводжувалося сильним бавовною. Слава богу, до пожежі справа не доходила, але сама ємність і підлогу салону деформувалися неабияк.

Власники везли постраждалі автомобілі на евакуаторі до найближчого дилера. А той, намагаючись зрозуміти природу специфічної несправності, запрошував незалежних експертів. У підсумку дефект визнавали експлуатаційним, тобто негарантийным. Логіка така. Для займання парів бензину потрібна іскра і певна кількість повітря. Іскру експерти знайшли у щітковому сайті бензонасоса, пари бензину є завжди, а повітря з’явився з сконденсованих парів води, які осіли в склянці бензонасоса. Здавалося б, основний винуватець — бензонасос. Ан немає: на думку експертів, все спровокували «повітряні бульбашки» з конденсату. Проведена ними перевірка бензину, звичайно ж, виявила його невідповідність нормам. У результаті справжній провокатор — бензонасос, залишився в стороні, а конденсат з неякісного бензину зробили крайнім.

Оскаржити висновки експертів власникам було складно. Приватні звернення в представництво компанії «Форд-Соллерс» теж не виправили ситуацію. Постраждалим нічого не залишалося, як усувати наслідки за свій рахунок або за страховкою. Єдиний дилер проявив небачену щедрість — замінив автомобіль!

Один з власників звернувся в редакцію з проханням розібратися в ситуації. Він просто побоювався далі експлуатувати свій автомобіль, нехай і відремонтований. Де гарантія, що бак більше не вибухне?

За роз’ясненнями ми звернулися у відділ зі зв’язків з громадськістю «Форд-Соллерс». Там заявили, що фірма в курсі проблеми і організовує відкличну кампанію. Як з’ясували інженери, дуже специфічні умови займання парів палива виникають при температурі нижче -25 ºС. Тому і поширюється відгук тільки на Сибір, де відбувалися вибухи.

Щоб уникнути повторення подібних випадків, вузол паливного насоса будуть міняти на модифікований, з поліпшеним заземленням. Ось вам і відповідь на висновки незалежної експертизи! Будемо сподіватися, що кампанія пройде в стислі терміни і небезпечні випадки більше не повторяться.

иск_1

Вибух в бензобаку, або Справу про повітряних бульбашках

З ОФІЦІЙНОЇ ВІДПОВІДІ «ФОРД-СОЛЛЕРС»

«Ми отримуємо інформацію про появу несправностей від наших офіційних дилерів. З даної проблеми було також зафіксовано кілька приватних звернень власників. Інженери розглядають кожну справу і приймають рішення про відкриття відкличний програми, якщо це необхідно. Вони провели розслідування і виявили дуже специфічні умови, при яких відбувається вибух парів бензину… Ми завжди реагуємо оперативно, але в даному випадку потрібно якийсь час з-за поодиноких випадків появи несправності і її специфічності… На жаль, цей власник був одним з перших з такою проблемою, відклична програма була запущена вже після ремонту автомобіля. У будь-якому випадку клієнтові покладається ремонт в рамках цієї програми. Для цього він повинен звернутися до свого дилера. Ми готові це проконтролювати зі свого боку».

КНИГА СКАРГ

На жаль, до оголошення відзивних кампаній жертвами обставин нерідко стають власники, першими зіткнулися з тією чи іншою проблемою. Враховуючи, що факти вибуху були одиничними, часу на дослідження інженерам треба було більше. Дуже шкода, що «Форд» і деякі дилери відразу не пішли назустріч власникам постраждалих машин. Як-ніяк, це питання безпеки. Не самий витратний ремонт декількох машин явно не варто зіпсованого іміджу!

Фото: «За кермом»

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here