«Форд-Куга», від 999 000 руб.

«Форд-Куга», від 999 000 руб.
«Форд-Куга», від 999 000 руб.

Який кузов?

Варіантів немає, але про це навряд чи варто шкодувати: у Kuga досить місткий і функціональний 5-дверний кузов універсал з легко трансформованим салоном. І хоча продають машину вже три роки, вона донині не розгубила новизни і екстравагантності вигляду, який з’єднав у собі риси ефектного «паркетного» позашляховика і легкового автомобіля «гольф»-класу.

«Форд-Куга», від 999 000 руб.

Вибираємо Ford Kuga

Яка комплектація?

Обидві вони прив’язані до мотору, а іноді до коробці передач і типу приводу. Базовий «Тренд» за 999 000 руб. передбачає передні провідні колеса, 140-сильний дизель і «механіку». По своїм можливостям це звичайний легковий універсал із збільшеним дорожнім просвітом і модною зовнішністю за дуже серйозні гроші.

Повноцінним кросовера Kuga стає тільки з повним приводом. Правда, доплата за нього становить цілих 148 000 руб. — дуже дорого. І все ж саме «Тренд-4 х 4» ми і визнаємо оптимальним. Тут є майже все, що личить зручному сучасному автомобілю: кондиціонер, CD-магнітола, борткомпьютер, електропривод склопідйомників і обігріваються дзеркал, протитуманні фари і гідний набір засобів безпеки — ABS, ESP і квартет ейр-бегів. Доплативши 53 000 руб., отримаєте АКП.

«Форд-Куга», комплектація «Тітаніум»

Вибираємо Ford Kuga

Версія другого рівня «Тітаніум» цікава дисками з легкого сплаву, 2-зонним клімат-контролем, шкіряно-тканинної обробкою сидінь і ще деякими дрібницями в салоні. Вона дорожче «Тренда» 66 000 руб. і передбачає АКП. Однак «Тітаніум» прив’язаний до потужних моторів — бензиновому 2,5 T або до 2-літровому дизелю в 163 л. с. і коштує щонайменше 1 276 000 руб.

На наш погляд, і у «Тренда» цілком зручні крісла. «Климатику» і ошатні колеса можна докупити за 32 000 руб. Зекономлені кошти витратити, наприклад, на задній парктронік, електрообігрівачі передніх сидінь і повітря в салоні, надувні «фіранки» безпеки і фірмову сигналізацію. У «Титаниуме» за них все одно довелося б доплачувати.

«Форд-Куга», комплектація «Тренд»

Вибираємо Ford Kuga

Який двигун?

1-е місце: 2,0 л (140 л. с.). Чудовий турбодизель — тяговітий, динамічний і досить економічний. Витрата палива навряд чи буде перевищувати 10 л/100 км, навіть якщо їздити, що називається, на всі гроші. Доведеться, правда, вибирати заправки з якісним дизпаливом, а щоб уникнути зимових проблем, витратитися на передпусковий підігрівач або вбудований в систему вентиляції салону фен.

«Форд-Куга», від 999 000 руб.

Вибираємо Ford Kuga

2-е місце: 2,5 л (200 к. с.). Робить машину тихіше й швидше. Однак перевага в динаміці можна відчути лише на швидкостях вище 150 км/год, що, як відомо, заборонено правилами. При цьому варто такий мотор на 40-50 тисяч дорожче. Крім того, як і багато бензинові двигуни із турбонаддувом, змушує більш уважно ставитися до витраті масла. Ну і, нарешті, витрати на паливо будуть в 1,5–2 рази вище.

3-е місце: 2,0 л (163 к. с.). Той же 2-літровий дизель, але із збільшеним тиском наддуву і уприскування. Він могутніше і має більший на 20 Нм крутним моментом. Однак отримати такий мотор можна тільки з АКП і в найбільш дорогої комплектації за ціною від 1 276 000 руб.

Який колір?

Можна вибрати з восьми кольорів. Безкоштовний тільки синій. Білий «Фрозен» варто 5200 руб. Білий «Електрик» — 24 600 руб. Решта 5 металіків — 13 000 руб.

«Форд-Куга», від 999 000 руб.

Вибираємо Ford Kuga

МИ ВИРІШИЛИ:

Оптимальний Kuga — це 140-сильний «Тренд — 4 х 4». Доповнений клімат-контролем і дисками з легкого сплаву, в залежності від коробки передач, такий автомобіль обійдеться в 1,18 — 1,23 млн. Враховуючи, що ви напевно виберете щось з довгого списку в загальному недорогих опцій, варто розраховувати на суму до 1,3 млн. Серед європейських кросоверів — не вигідну пропозицію. Однак з урахуванням яскравої зовнішності, драйверской перчинки, тяговитого і економного мотора воно цілком гідне уваги.

Вибираємо Ford Kuga
Вибираємо Ford Kuga

«Форд-Куга», від 999 000 руб.

Вибираємо Ford Kuga«Форд-Куга», від 999 000 руб.
«Форд-Куга», від 999 000 руб.

Який кузов?

Варіантів немає, але про це навряд чи варто шкодувати: у Kuga досить місткий і функціональний 5-дверний кузов універсал з легко трансформованим салоном. І хоча продають машину вже три роки, вона донині не розгубила новизни і екстравагантності вигляду, який з’єднав у собі риси ефектного «паркетного» позашляховика і легкового автомобіля «гольф»-класу.

«Форд-Куга», від 999 000 руб.

Вибираємо Ford Kuga

Яка комплектація?

Обидві вони прив’язані до мотору, а іноді до коробці передач і типу приводу. Базовий «Тренд» за 999 000 руб. передбачає передні провідні колеса, 140-сильний дизель і «механіку». По своїм можливостям це звичайний легковий універсал із збільшеним дорожнім просвітом і модною зовнішністю за дуже серйозні гроші.

Повноцінним кросовера Kuga стає тільки з повним приводом. Правда, доплата за нього становить цілих 148 000 руб. — дуже дорого. І все ж саме «Тренд-4 х 4» ми і визнаємо оптимальним. Тут є майже все, що личить зручному сучасному автомобілю: кондиціонер, CD-магнітола, борткомпьютер, електропривод склопідйомників і обігріваються дзеркал, протитуманні фари і гідний набір засобів безпеки — ABS, ESP і квартет ейр-бегів. Доплативши 53 000 руб., отримаєте АКП.

«Форд-Куга», комплектація «Тітаніум»

Вибираємо Ford Kuga

Версія другого рівня «Тітаніум» цікава дисками з легкого сплаву, 2-зонним клімат-контролем, шкіряно-тканинної обробкою сидінь і ще деякими дрібницями в салоні. Вона дорожче «Тренда» 66 000 руб. і передбачає АКП. Однак «Тітаніум» прив’язаний до потужних моторів — бензиновому 2,5 T або до 2-літровому дизелю в 163 л. с. і коштує щонайменше 1 276 000 руб.

На наш погляд, і у «Тренда» цілком зручні крісла. «Климатику» і ошатні колеса можна докупити за 32 000 руб. Зекономлені кошти витратити, наприклад, на задній парктронік, електрообігрівачі передніх сидінь і повітря в салоні, надувні «фіранки» безпеки і фірмову сигналізацію. У «Титаниуме» за них все одно довелося б доплачувати.

«Форд-Куга», комплектація «Тренд»

Вибираємо Ford Kuga

Який двигун?

1-е місце: 2,0 л (140 л. с.). Чудовий турбодизель — тяговітий, динамічний і досить економічний. Витрата палива навряд чи буде перевищувати 10 л/100 км, навіть якщо їздити, що називається, на всі гроші. Доведеться, правда, вибирати заправки з якісним дизпаливом, а щоб уникнути зимових проблем, витратитися на передпусковий підігрівач або вбудований в систему вентиляції салону фен.

«Форд-Куга», від 999 000 руб.

Вибираємо Ford Kuga

2-е місце: 2,5 л (200 к. с.). Робить машину тихіше й швидше. Однак перевага в динаміці можна відчути лише на швидкостях вище 150 км/год, що, як відомо, заборонено правилами. При цьому варто такий мотор на 40-50 тисяч дорожче. Крім того, як і багато бензинові двигуни із турбонаддувом, змушує більш уважно ставитися до витраті масла. Ну і, нарешті, витрати на паливо будуть в 1,5–2 рази вище.

3-е місце: 2,0 л (163 к. с.). Той же 2-літровий дизель, але із збільшеним тиском наддуву і уприскування. Він могутніше і має більший на 20 Нм крутним моментом. Однак отримати такий мотор можна тільки з АКП і в найбільш дорогої комплектації за ціною від 1 276 000 руб.

Який колір?

Можна вибрати з восьми кольорів. Безкоштовний тільки синій. Білий «Фрозен» варто 5200 руб. Білий «Електрик» — 24 600 руб. Решта 5 металіків — 13 000 руб.

«Форд-Куга», від 999 000 руб.

Вибираємо Ford Kuga

МИ ВИРІШИЛИ:

Оптимальний Kuga — це 140-сильний «Тренд — 4 х 4». Доповнений клімат-контролем і дисками з легкого сплаву, в залежності від коробки передач, такий автомобіль обійдеться в 1,18 — 1,23 млн. Враховуючи, що ви напевно виберете щось з довгого списку в загальному недорогих опцій, варто розраховувати на суму до 1,3 млн. Серед європейських кросоверів — не вигідну пропозицію. Однак з урахуванням яскравої зовнішності, драйверской перчинки, тяговитого і економного мотора воно цілком гідне уваги.

Вибираємо Ford Kuga
Вибираємо Ford Kuga

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here