Результати нового дослідження, опублікованого в США, говорять про те, що суміш бензину з етанолом, все частіше застосовується в якості палива в країнах Заходу як екологічна альтернатива чистого бензину, що може призвести до пошкодження двигунів.

gas-pump_100311665_l

У США експерименту піддали вісім різних двигунів, випущених в період з 2001 по 2009 рік. Для чистоти експерименту кожен автомобіль, що працює на паливі Е15, мав свого «двійника» на цьому бензині. В ході 500-годинного циклу, еквівалентного приблизно 160 000 км пробігу, замірялися такі параметри, як компресія в циліндрах, знос двигуна, рівень викидів.

В результаті два з восьми двигунів, що працювали на E15, отримали пошкодження і почали показувати більш низьку продуктивність. У них почалися пропуски запалювання, збільшився витрата палива, а також виявилися ушкодження сідел клапанів і самих клапанів. Третій двигун показав підвищений викид вихлопних газів, перевищив дозволену законом норму.

Дослідження було проведене консалтинговою фірмою FEV. Ініціатором виступила Координаційна рада з досліджень — організація, яка вивчає проблеми автомобільної техніки і фінансується Американським інститутом нафти і автовиробниками.

Раніше американське Управління з охорони навколишнього середовища США схвалило застосування палива марок Е10 і Е15, однак автовиробники, серед яких Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, а також Aston Martin, Ferrari, Maserati і McLaren, виступають проти, мотивуючи це тим, що використання під прикриттям розмов про економію ресурсів різновидів палива, що завдають шкоди транспортним засобам, неприпустимо.

Результати нового дослідження, опублікованого в США, говорять про те, що суміш бензину з етанолом, все частіше застосовується в якості палива в країнах Заходу як екологічна альтернатива чистого бензину, що може призвести до пошкодження двигунів.

gas-pump_100311665_l

Боротьба за екологію виводить з ладу двигуни

У США експерименту піддали вісім різних двигунів, випущених в період з 2001 по 2009 рік. Для чистоти експерименту кожен автомобіль, що працює на паливі Е15, мав свого «двійника» на цьому бензині. В ході 500-годинного циклу, еквівалентного приблизно 160 000 км пробігу, замірялися такі параметри, як компресія в циліндрах, знос двигуна, рівень викидів.

В результаті два з восьми двигунів, що працювали на E15, отримали пошкодження і почали показувати більш низьку продуктивність. У них почалися пропуски запалювання, збільшився витрата палива, а також виявилися ушкодження сідел клапанів і самих клапанів. Третій двигун показав підвищений викид вихлопних газів, перевищив дозволену законом норму.

Дослідження було проведене консалтинговою фірмою FEV. Ініціатором виступила Координаційна рада з досліджень — організація, яка вивчає проблеми автомобільної техніки і фінансується Американським інститутом нафти і автовиробниками.

Раніше американське Управління з охорони навколишнього середовища США схвалило застосування палива марок Е10 і Е15, однак автовиробники, серед яких Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, а також Aston Martin, Ferrari, Maserati і McLaren, виступають проти, мотивуючи це тим, що використання під прикриттям розмов про економію ресурсів різновидів палива, що завдають шкоди транспортним засобам, неприпустимо.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here