Аукціон для олдтаймеров: з молотка!

Але багато є аукціонними лотами. Торги подобаються всім: і власникам лотів, які можуть зірвати на аукціонах куш, і покупцям, які отримують задоволення від цікавого, навіть захоплюючого процесу покупки ексклюзиву, і, звичайно, самим організаторам. Але не варто вважати, що учасники аукціонів — суцільно мільйонери: на деяких, таких, наприклад, як міжнародні RM Auctions, зробити покупку можуть і не дуже багаті люди. Розповімо про кількох лотах, виставлялися на продаж на початку року в Арізоні. Їх «молоточная» ціна не перевищувала 100 000 доларів США.

Ретро

1934 DeSoto Airflow Coupe

Назва Airflow зазвичай асоціюється з маркою Chrysler, але існувала ще й «бюджетна версія» цього аеродинамічного дива — DeSoto. Планувалося, що доступна модель зробить популярними кузова обтічної форми, але цього не сталося з-за Великої депресії. Всього в 1934 році зробили 1520 примірників з дводверним кузовом типу купе, а до наших днів збереглося лише півтора десятка. Представлений екземпляр відреставрований зовсім недавно — в 2010-м. Забарвлення кузова відповідає року випуску, як і оббивка салону з коричневої тканини. Купе укомплектовано радіоприймачем, антена якого вмонтована в м’яку дах.

1934 DeSoto Airflow Coupe

$52 250
$52 250

1934 DeSoto Airflow Coupe

1934 DeSoto Airflow Coupe

1934 DeSoto Airflow Coupe

1934 DeSoto Airflow Coupe

1969 Jaguar E-Type Series II 4.2-Літровий Fixed Head Coupe

На одометрі цього купе всього лише 53 000 миль (приблизно 85 300 км), а за 43 роки змінилися тільки два власника. Автомобіль зберіг свою рідну забарвлення Willow Green — «зелена верба» та шкіряну оббивку салону Biscuit — це світло-коричневий колор, а не колір печива з кремом. Цей E-Турі належить до другої серії — під його капотом знаходиться 6-циліндровий мотор об’ємом 4235 куб. см і потужністю 265 л. с., з двома карбюраторами. Виконання, природно, для американського ринку — кермо ліворуч, спідометр в милях.

1969 Jaguar E-Type Series II 4.2-Літровий Fixed Head Coupe

$40 700
$40 700

1952 Studebaker 2R5 1/2-Ton Pickup Truck

Цей пікап — найдешевший автомобіль на торгах. Втім, і така ціна спочатку може здатися завищеною, проте примірник того коштував. По-перше, він повністю відреставрований до оригінального стану, включаючи заводську фарбування кузова — «темна бірюза», а також оббивку салону із шкіри червоного кольору. По-друге, більшу частину життя машина провела в південних регіонах Америки, що вберегло її кузов від іржі і полегшило роботу реставраторів. Під капотом — рядна «шістка» потужністю 85 «коней», трансмісія — 3-ступінчаста «механіка» з овердрайвом.

1952 Studebaker 2R5 1/2-Ton Pickup Truck

$24 750
$24 750

1986 Mercedes-Benz 560SL Roadster

Найпотужніша на момент випуску модифікацію родстера R107 з мотором V8 потужністю 230 л. с. може похвалитися не тільки вражаючими швидкісними і динамічними показниками: 225 км/год і набір «сотні» за 7,4 с, але і ідеальним станом. На одометрі трохи більше 9000 миль (близько 14 500 км) — це екземпляр для американського ринку, про що говорять також бампери і світлотехніка. Набір опцій вражає: тут є кондиціонер, касетна магнітола, круїз-контроль, два эйрбэга, електросклопідйомники, обігрівач заднього скла, протитуманні фари і литі диски.

1986 Mercedes-Benz 560SL Roadster

$38 500
$38 500

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

Фордівська модель V8 виявилася настільки успішною, що вже рік своєї появи, в 1932-му, була розпродана в кількості понад 200 000 штук. Але навіть і цей бестселер з часом став рідкістю. Так, дводверних кабріолетів в 1933 році зробили всього лише 7852 примірника. Представлений на фото як раз є одним з них. Кілька років тому їм займався Ларрі Бейлі з містечка Буфорд, штат Джорджія, — авторитетний реставратор довоєнних автомобілів марки Ford. В результаті вийшов один з кращих Ford V8 повністю оригінальному стані.

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

$71 500
$71 500

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

1925 Lincoln Seven-Passenger Sport Touring

Перші сорок років свого життя цей автомобіль провів у Санкт-Петербурзі. Ні, не в місті на Неві. «Тезка» нашого Пітера є в американському штаті Флорида. Там цей Lincoln в 1967 році і виявив містер Осборн, великий шанувальник ранніх моделей марки. Тоді фаетон не продавався, і Осборну довелося чекати майже рік, перш ніж власник вирішив розлучитися з цим раритетом. Новий господар лише поміняв покришки, пошив тент, вимив моторний відсік і кілька десятиліть користувався автомобілем, об’їхавши на ньому майже всю Північну Америку. Тільки в 2004-му неабияк пошарпаний Lincoln було відправлено на реставрацію.

1925 Lincoln Seven-Passenger Sport Touring

$68 750
$68 750

1909 Buick Model F Five-Passenger Touring

Модель з літерою «F» перебувала у виробничій програмі Buick з 1906 по 1911 рік, вона ж тиражувалася в найбільшій кількості, приносячи компанії левову частку прибутку. Секрет популярності як завжди був в простоті конструкції цього автомобіля — 2-циліндровий двигун, 2-ступінчаста планетарна коробка передач, гальма — тільки на задніх колесах, ланцюгова передача замість карданної. Багато екземплярів моделі F живі досі, і знайти таку машину — не проблема. Аукціонний примірник цікавий, мабуть, тільки свіжої реставрацією та невеликим пробігом.

1909 Buick Model F Five-Passenger Touring

$55 000
$55 000

1942 Ford Super Deluxe Station Wagon

Універсали, кузова яких частково виконані з натурального дерева (в Америці їх називають просто woody, тобто «деревинки»), — окрема тема колекціонування старовинних автомобілів, що має свої закони та правила. Так, цей екземпляр вважається рідкісним по році випуску — у 1942-му виробництво цивільних моделей було припинено з-за вступу США у війну. Тоді виготовили 5483 таких «деревинки» на шасі SuperDeluxe — це дуже мало, особливо порівняно з попередніми роками. Плюс до всього у цього примірника за всю його 70-річну життя змінилися лише два власника, а третій знайшовся на торгах.

1942 Ford Super Deluxe Station Wagon

$68 750
$68 750

1942 Ford Super Deluxe Station Wagon

1942 Ford Super Deluxe Station Wagon

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

Фірма Brewster відома як найстаріший кузовне ательє США, засноване ще в 1810 році. А в 1914-му компанія стала представляти в Штатах британську марку Rolls-Royce. В 1925 році вона стала власністю Rolls-Royce of America. Але саме в цей період — з 1915-го по 1925-го − крім кузовів, фірма проводила і свої власні автомобілі з бесклапанными моторами системи Чарльза Найта. Марка називалася Brewster-Knight, а всього зібрали близько 500 машин, з яких до наших днів збереглося лише 13. Представлене ландоле відноситься до найбільш раннім екземплярів цієї марки.

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

$88 000
$88 000

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

1954 Kaiser-Darrin Roadster

Один з перших американських спорткарів післявоєнного часу був трохи відсунутий більш культовими Chevrolet Corvette і Ford Thunderbird, але сьогодні ця обставина тільки підігріває інтерес колекціонерів. Кількість випущених екземплярів невелика, а кузов хоч і зроблений з «нержавіючого» фібергласа (тобто склопластику), але цей матеріал також критичний до умов зберігання. Цей родстер майже все своє життя провів в Голлівуді під каліфорнійським сонцем — його власником був якийсь кінопродюсер, — і лише кілька років тому автомобіль змінив власника і пройшов повний цикл реставраційних робіт.

1954 Kaiser-Darrin Roadster

$99 000
$99 000

1956 Packard Caribbean Convertible

Зовнішність цього автомобіля видасться знайомою, адже саме з нього змальовували «Чайки» ГАЗ-13 і ЗІЛ-111. На відміну від радянських авто фірма Packard пропонувала куди більше варіантів кузовів, в тому числі і дводверний кабріолет — в 1956-му їх зробили всього 236 примірників в модифікації Caribbean. Цей же рік став останнім для марки Packard — у 1957-му «Паккардом» вже називався перелицьований Studebaker, а два роки потому це ім’я зникло з капотів. Тому випущений в 1956-му кабріолет можна назвати «останнім справжнім Packard», що не пропустили нагоди відзначити і аукціоністи в описі лота.

1956 Packard Caribbean Convertible

$88 000
$88 000

1913 Pathfinder 5-Passenger Touring

Pathfinder — це не тільки одна з моделей Nissan, але й самостійна американська марка автомобілів, яка існувала з 1912 по 1917 рік. Замах був більш ніж рублевих — передбачалося скласти конкуренцію Cadillac, але скінчилося все відходом з автомобільного бізнесу взагалі. Але тим цікавіше вцілілий екземпляр 1913 року, який протягом 90 років перебував у власності сім’ї Рейс, представники якої — Кларк і Лаура − колись замовили собі цей автомобіль, не поскупившись на таку новинку, як електричні фари. У ті роки подібна система освітлення була ще не так розповсюджена.

1913 Pathfinder 5-Passenger Touring

$90 000
$90 000
Аукціон для олдтаймеров: з молотка!
Аукціон для олдтаймеров: з молотка!

Але багато є аукціонними лотами. Торги подобаються всім: і власникам лотів, які можуть зірвати на аукціонах куш, і покупцям, які отримують задоволення від цікавого, навіть захоплюючого процесу покупки ексклюзиву, і, звичайно, самим організаторам. Але не варто вважати, що учасники аукціонів — суцільно мільйонери: на деяких, таких, наприклад, як міжнародні RM Auctions, зробити покупку можуть і не дуже багаті люди. Розповімо про кількох лотах, виставлялися на продаж на початку року в Арізоні. Їх «молоточная» ціна не перевищувала 100 000 доларів США.

Ретро

1934 DeSoto Airflow Coupe

Назва Airflow зазвичай асоціюється з маркою Chrysler, але існувала ще й «бюджетна версія» цього аеродинамічного дива — DeSoto. Планувалося, що доступна модель зробить популярними кузова обтічної форми, але цього не сталося з-за Великої депресії. Всього в 1934 році зробили 1520 примірників з дводверним кузовом типу купе, а до наших днів збереглося лише півтора десятка. Представлений екземпляр відреставрований зовсім недавно — в 2010-м. Забарвлення кузова відповідає року випуску, як і оббивка салону з коричневої тканини. Купе укомплектовано радіоприймачем, антена якого вмонтована в м’яку дах.

1934 DeSoto Airflow Coupe

$52 250
$52 250

1934 DeSoto Airflow Coupe

1934 DeSoto Airflow Coupe

1934 DeSoto Airflow Coupe

1934 DeSoto Airflow Coupe

1969 Jaguar E-Type Series II 4.2-Літровий Fixed Head Coupe

На одометрі цього купе всього лише 53 000 миль (приблизно 85 300 км), а за 43 роки змінилися тільки два власника. Автомобіль зберіг свою рідну забарвлення Willow Green — «зелена верба» та шкіряну оббивку салону Biscuit — це світло-коричневий колор, а не колір печива з кремом. Цей E-Турі належить до другої серії — під його капотом знаходиться 6-циліндровий мотор об’ємом 4235 куб. см і потужністю 265 л. с., з двома карбюраторами. Виконання, природно, для американського ринку — кермо ліворуч, спідометр в милях.

1969 Jaguar E-Type Series II 4.2-Літровий Fixed Head Coupe

$40 700
$40 700

1952 Studebaker 2R5 1/2-Ton Pickup Truck

Цей пікап — найдешевший автомобіль на торгах. Втім, і така ціна спочатку може здатися завищеною, проте примірник того коштував. По-перше, він повністю відреставрований до оригінального стану, включаючи заводську фарбування кузова — «темна бірюза», а також оббивку салону із шкіри червоного кольору. По-друге, більшу частину життя машина провела в південних регіонах Америки, що вберегло її кузов від іржі і полегшило роботу реставраторів. Під капотом — рядна «шістка» потужністю 85 «коней», трансмісія — 3-ступінчаста «механіка» з овердрайвом.

1952 Studebaker 2R5 1/2-Ton Pickup Truck

$24 750
$24 750

1986 Mercedes-Benz 560SL Roadster

Найпотужніша на момент випуску модифікацію родстера R107 з мотором V8 потужністю 230 л. с. може похвалитися не тільки вражаючими швидкісними і динамічними показниками: 225 км/год і набір «сотні» за 7,4 с, але і ідеальним станом. На одометрі трохи більше 9000 миль (близько 14 500 км) — це екземпляр для американського ринку, про що говорять також бампери і світлотехніка. Набір опцій вражає: тут є кондиціонер, касетна магнітола, круїз-контроль, два эйрбэга, електросклопідйомники, обігрівач заднього скла, протитуманні фари і литі диски.

1986 Mercedes-Benz 560SL Roadster

$38 500
$38 500

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

Фордівська модель V8 виявилася настільки успішною, що вже рік своєї появи, в 1932-му, була розпродана в кількості понад 200 000 штук. Але навіть і цей бестселер з часом став рідкістю. Так, дводверних кабріолетів в 1933 році зробили всього лише 7852 примірника. Представлений на фото як раз є одним з них. Кілька років тому їм займався Ларрі Бейлі з містечка Буфорд, штат Джорджія, — авторитетний реставратор довоєнних автомобілів марки Ford. В результаті вийшов один з кращих Ford V8 повністю оригінальному стані.

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

$71 500
$71 500

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

1933 Ford V8 Model 40 Cabriolet

1925 Lincoln Seven-Passenger Sport Touring

Перші сорок років свого життя цей автомобіль провів у Санкт-Петербурзі. Ні, не в місті на Неві. «Тезка» нашого Пітера є в американському штаті Флорида. Там цей Lincoln в 1967 році і виявив містер Осборн, великий шанувальник ранніх моделей марки. Тоді фаетон не продавався, і Осборну довелося чекати майже рік, перш ніж власник вирішив розлучитися з цим раритетом. Новий господар лише поміняв покришки, пошив тент, вимив моторний відсік і кілька десятиліть користувався автомобілем, об’їхавши на ньому майже всю Північну Америку. Тільки в 2004-му неабияк пошарпаний Lincoln було відправлено на реставрацію.

1925 Lincoln Seven-Passenger Sport Touring

$68 750
$68 750

1909 Buick Model F Five-Passenger Touring

Модель з літерою «F» перебувала у виробничій програмі Buick з 1906 по 1911 рік, вона ж тиражувалася в найбільшій кількості, приносячи компанії левову частку прибутку. Секрет популярності як завжди був в простоті конструкції цього автомобіля — 2-циліндровий двигун, 2-ступінчаста планетарна коробка передач, гальма — тільки на задніх колесах, ланцюгова передача замість карданної. Багато екземплярів моделі F живі досі, і знайти таку машину — не проблема. Аукціонний примірник цікавий, мабуть, тільки свіжої реставрацією та невеликим пробігом.

1909 Buick Model F Five-Passenger Touring

$55 000
$55 000

1942 Ford Super Deluxe Station Wagon

Універсали, кузова яких частково виконані з натурального дерева (в Америці їх називають просто woody, тобто «деревинки»), — окрема тема колекціонування старовинних автомобілів, що має свої закони та правила. Так, цей екземпляр вважається рідкісним по році випуску — у 1942-му виробництво цивільних моделей було припинено з-за вступу США у війну. Тоді виготовили 5483 таких «деревинки» на шасі SuperDeluxe — це дуже мало, особливо порівняно з попередніми роками. Плюс до всього у цього примірника за всю його 70-річну життя змінилися лише два власника, а третій знайшовся на торгах.

1942 Ford Super Deluxe Station Wagon

$68 750
$68 750

1942 Ford Super Deluxe Station Wagon

1942 Ford Super Deluxe Station Wagon

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

Фірма Brewster відома як найстаріший кузовне ательє США, засноване ще в 1810 році. А в 1914-му компанія стала представляти в Штатах британську марку Rolls-Royce. В 1925 році вона стала власністю Rolls-Royce of America. Але саме в цей період — з 1915-го по 1925-го − крім кузовів, фірма проводила і свої власні автомобілі з бесклапанными моторами системи Чарльза Найта. Марка називалася Brewster-Knight, а всього зібрали близько 500 машин, з яких до наших днів збереглося лише 13. Представлене ландоле відноситься до найбільш раннім екземплярів цієї марки.

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

$88 000
$88 000

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

1915 Brewster-Knight Model 41 Landaulet

1954 Kaiser-Darrin Roadster

Один з перших американських спорткарів післявоєнного часу був трохи відсунутий більш культовими Chevrolet Corvette і Ford Thunderbird, але сьогодні ця обставина тільки підігріває інтерес колекціонерів. Кількість випущених екземплярів невелика, а кузов хоч і зроблений з «нержавіючого» фібергласа (тобто склопластику), але цей матеріал також критичний до умов зберігання. Цей родстер майже все своє життя провів в Голлівуді під каліфорнійським сонцем — його власником був якийсь кінопродюсер, — і лише кілька років тому автомобіль змінив власника і пройшов повний цикл реставраційних робіт.

1954 Kaiser-Darrin Roadster

$99 000
$99 000

1956 Packard Caribbean Convertible

Зовнішність цього автомобіля видасться знайомою, адже саме з нього змальовували «Чайки» ГАЗ-13 і ЗІЛ-111. На відміну від радянських авто фірма Packard пропонувала куди більше варіантів кузовів, в тому числі і дводверний кабріолет — в 1956-му їх зробили всього 236 примірників в модифікації Caribbean. Цей же рік став останнім для марки Packard — у 1957-му «Паккардом» вже називався перелицьований Studebaker, а два роки потому це ім’я зникло з капотів. Тому випущений в 1956-му кабріолет можна назвати «останнім справжнім Packard», що не пропустили нагоди відзначити і аукціоністи в описі лота.

1956 Packard Caribbean Convertible

$88 000
$88 000

1913 Pathfinder 5-Passenger Touring

Pathfinder — це не тільки одна з моделей Nissan, але й самостійна американська марка автомобілів, яка існувала з 1912 по 1917 рік. Замах був більш ніж рублевих — передбачалося скласти конкуренцію Cadillac, але скінчилося все відходом з автомобільного бізнесу взагалі. Але тим цікавіше вцілілий екземпляр 1913 року, який протягом 90 років перебував у власності сім’ї Рейс, представники якої — Кларк і Лаура − колись замовили собі цей автомобіль, не поскупившись на таку новинку, як електричні фари. У ті роки подібна система освітлення була ще не так розповсюджена.

1913 Pathfinder 5-Passenger Touring

$90 000
$90 000
Аукціон для олдтаймеров: з молотка!
Аукціон для олдтаймеров: з молотка!