Підрозділ Ford Australia згорнуло виробництво оригінальних автомобілів місцевої розробки в кінці минулого року. Завершилася історія моделі Falcon, включаючи її спортивні модифікації, і тепер автомобілістам Зеленого континенту, які бажають новий Ford «погарячіше», доведеться задовольнятися двухдверкою Mustang. А якщо її можливості здаються недостатніми, на допомогу прийде тюнінгова компанія Tickford, що має давню історію співпраці з «блакитним овалом».

Фахівці фірми допрацювали виконання з «турбочетверкой» EcoBoost об’ємом 2,3 л і версію, оснащену 5,0-літровим атмосферним мотором V8. Компактний агрегат обзавівся перенастроенным електронним блоком управління, системою впуску холодного повітря і спортивним випускним трактом від каталізаторів. Потужність підвищилася на 50 л. с., до 362 к. с., а тяга збільшена з 432 до 540 Нм.

Модифікація з «вісімкою» доопрацьована тими ж засобами. На виході — 483 к. с. і 585 Нм, тобто на 72 л. с. і 55 Нм більше, ніж у серійного спорткара. Зовнішніх відмінностей від «стоку» практично немає.

  • Фордовци вже оновиві Mustang нинішнього, шостого покоління. Автомобіль трохи змінився зовні і відтепер комплектується 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
  • Нещодавноінтернет-ресурс X-Tomi Design представив оновлений Mustang у вигляді купеобразного седана.

Фото: Tickford

Апгрейд по-австралійськи: Ford Mustang модифікували в країні Down Under

Підрозділ Ford Australia згорнуло виробництво оригінальних автомобілів місцевої розробки в кінці минулого року. Завершилася історія моделі Falcon, включаючи її спортивні модифікації, і тепер автомобілістам Зеленого континенту, які бажають новий Ford «погарячіше», доведеться задовольнятися двухдверкою Mustang. А якщо її можливості здаються недостатніми, на допомогу прийде тюнінгова компанія Tickford, що має давню історію співпраці з «блакитним овалом».

Фахівці фірми допрацювали виконання з «турбочетверкой» EcoBoost об’ємом 2,3 л і версію, оснащену 5,0-літровим атмосферним мотором V8. Компактний агрегат обзавівся перенастроенным електронним блоком управління, системою впуску холодного повітря і спортивним випускним трактом від каталізаторів. Потужність підвищилася на 50 л. с., до 362 к. с., а тяга збільшена з 432 до 540 Нм.

Модифікація з «вісімкою» доопрацьована тими ж засобами. На виході — 483 к. с. і 585 Нм, тобто на 72 л. с. і 55 Нм більше, ніж у серійного спорткара. Зовнішніх відмінностей від «стоку» практично немає.

  • Фордовци вже оновиві Mustang нинішнього, шостого покоління. Автомобіль трохи змінився зовні і відтепер комплектується 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
  • Нещодавноінтернет-ресурс X-Tomi Design представив оновлений Mustang у вигляді купеобразного седана.

Фото: Tickford

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here