Автомобілі-рімейки — добре забуте нове…

Chrysler PT Cruiser

У 2000 році Chrysler випускає універсал підвищеної місткості PT Cruiser, шокував публіку своєю зовнішністю. Автомобіль був виконаний у стилі ретро з мотивів моделей довоєнної епохи. На відміну від відомого Volkswagen New Beetle, у PT Cruiser не було конкретного прототипу. Проте в його стилі можна простежити нотки моделі Airflow 1934 року. В основі PT Cruiser лежить передньопривідна платформа з компонентами від Dodge Neon. Модель випускалася десять років і в 2010 році була знята з виробництва. Другого покоління не було.

Chevrolet Camaro

У 2006 році Chevrolet показує публіці концепт Camaro, в якому явно вгадувалися риси автомобіля першого покоління. Один з таких концептів навіть засвітився в кіно — в першій частині «Трансформерів». А вже в 2009 році починається його серійне виробництво, яке тривало до 2015 року. Автомобіль став досить успішним, і в 2015 році світ побачила нова генерація легендарного купе, також створена за мотивами автомобіля першого покоління 1967 року.

Chevrolet SSR

Camaro був не першим Chevrolet в стилі ретро. У 2003 році компанія випустила епатажний пікап-родстер SSR, що виріс з однойменного концепту 2000 року. У рисах автомобіля можна вгадати пікап 3000-ї серії кінця 40-х. Однак великою популярністю автомобіль не користувався. За три роки зробили менше 25 000 примірників, після чого виробництво згорнули.

Chevrolet HHR

На відміну від SSR, минивэноподобный універсал HHR став куди успішніше. Автомобіль створений з оглядкою на Chevrolet Suburban 1947 року. На відміну від SSR, у HHR не було заряджених двигунів і заднього приводу. Автомобіль побудований на загальній платформі з популярним Chevrolet Captiva. Двигуни об’ємом від 2 до 2,4 л. Модель навіть поставляли в Європу і випускали з 2005 по 2011 рік. Другого покоління було вирішено не робити.

Citroen C3

Європейці теж схильні до ностальгії. Так і культових моделей в Старому Світі хоч відбавляй. У 1998 році Citroen показує концепткар C3 Lumiere Concept. А через три роки він переродився в серійний C3. В рисах п’ятидверного хетчбека B-класу, особливо в його силуеті, без праці можна дізнатися легендарного «гидкого каченяти» — Citroen 2CV. Автомобіль, побудований на загальній з Peugeot 207 платформі PF1, став досить успішним і випускався до 2009 року. Тоді стартувало друге покоління. Проте в ньому риси 2CV простежувалися не так виразно. А третє покоління 2016 року виконано вже в зовсім іншому ключі.

Dodge Challenger

У Chrysler зметикували, що ретротема дуже перспективна, якщо її грамотно реалізувати. На цей раз вони вирішили відтворити цілком конкретний автомобіль, але вже під маркою Dodge, в гамі якої були дуже культові автомобілі. Dodge Challenger 1970 року — одне з самих легендарних купе. Саме за його мотивами в 2008 році створена нова модель, яка випускається і по сей день. Задній привід, зовнішність класичного muscle car та потужні двигуни в поєднанні з демократичною ціною (для американського ринку) зробили автомобіль досить популярним.

Fiat 500

Ще одне відродження культового європейського автомобіля минулого — Fiat 500. З’явився він у 2007 році. У маленькому авто без праці впізнається предок 1957 року. Сучасна «п’ятисотка» побудована на спільній з Fiat Panda платформі і залишається найпопулярнішим автомобілем А-класу в Європі. А мультяшна зовнішність не завадила маленькому трьохдверного хетчбека радувати відмінною керованістю і пристойною динамікою.

Ford Thunderbird

Перший досвід корпорації Форд в реанімації власних легендарних моделей вийшов не дуже вдалим. Ретрокупе 2000 року Thunderbird виконано за мотивами однойменної і успішною в свій час моделі 1955 року. Однак з ностальгією в дизайні явно переборщили. Публіка прохолодно зустріла автомобіль. За п’ять років було випущено трохи більше 60 000 примірників. Таким чином, одинадцята покоління стало останнім. Після цього моделей Thunderbird в гамі Форда ми більше не бачили.

Ford Mustang

Невдача з Thunderbird нітрохи не збентежила Форд. Вони зважилися на ще одну спробу, посягнувши на святе — Ford Mustang. І не прогадали! Нове, п’яте покоління не мало нічого спільного з «змилками» 90-х років, що стали причиною зниження попиту на колись надпопулярну модель. В задньопривідному купе без праці узнавался автомобіль першого покоління, досі коханий не тільки американцями, але і по всьому світу. За десять років виробництва автомобіль обріс великою кількістю модифікацій. А потужність двигуна варіювалася від базових 210 до 662 л. с. у версії GT500 2012 року. У 2015 році світ побачило шосте покоління, також виконане за мотивами Мустанга першого покоління.

Автомобілі-рімейки — добре забуте нове…

Сторінки

← попереднянаступна →

12

Chrysler PT Cruiser

У 2000 році Chrysler випускає універсал підвищеної місткості PT Cruiser, шокував публіку своєю зовнішністю. Автомобіль був виконаний у стилі ретро з мотивів моделей довоєнної епохи. На відміну від відомого Volkswagen New Beetle, у PT Cruiser не було конкретного прототипу. Проте в його стилі можна простежити нотки моделі Airflow 1934 року. В основі PT Cruiser лежить передньопривідна платформа з компонентами від Dodge Neon. Модель випускалася десять років і в 2010 році була знята з виробництва. Другого покоління не було.

Chevrolet Camaro

У 2006 році Chevrolet показує публіці концепт Camaro, в якому явно вгадувалися риси автомобіля першого покоління. Один з таких концептів навіть засвітився в кіно — в першій частині «Трансформерів». А вже в 2009 році починається його серійне виробництво, яке тривало до 2015 року. Автомобіль став досить успішним, і в 2015 році світ побачила нова генерація легендарного купе, також створена за мотивами автомобіля першого покоління 1967 року.

Chevrolet SSR

Camaro був не першим Chevrolet в стилі ретро. У 2003 році компанія випустила епатажний пікап-родстер SSR, що виріс з однойменного концепту 2000 року. У рисах автомобіля можна вгадати пікап 3000-ї серії кінця 40-х. Однак великою популярністю автомобіль не користувався. За три роки зробили менше 25 000 примірників, після чого виробництво згорнули.

Chevrolet HHR

На відміну від SSR, минивэноподобный універсал HHR став куди успішніше. Автомобіль створений з оглядкою на Chevrolet Suburban 1947 року. На відміну від SSR, у HHR не було заряджених двигунів і заднього приводу. Автомобіль побудований на загальній платформі з популярним Chevrolet Captiva. Двигуни об’ємом від 2 до 2,4 л. Модель навіть поставляли в Європу і випускали з 2005 по 2011 рік. Другого покоління було вирішено не робити.

Citroen C3

Європейці теж схильні до ностальгії. Так і культових моделей в Старому Світі хоч відбавляй. У 1998 році Citroen показує концепткар C3 Lumiere Concept. А через три роки він переродився в серійний C3. В рисах п’ятидверного хетчбека B-класу, особливо в його силуеті, без праці можна дізнатися легендарного «гидкого каченяти» — Citroen 2CV. Автомобіль, побудований на загальній з Peugeot 207 платформі PF1, став досить успішним і випускався до 2009 року. Тоді стартувало друге покоління. Проте в ньому риси 2CV простежувалися не так виразно. А третє покоління 2016 року виконано вже в зовсім іншому ключі.

Dodge Challenger

У Chrysler зметикували, що ретротема дуже перспективна, якщо її грамотно реалізувати. На цей раз вони вирішили відтворити цілком конкретний автомобіль, але вже під маркою Dodge, в гамі якої були дуже культові автомобілі. Dodge Challenger 1970 року — одне з самих легендарних купе. Саме за його мотивами в 2008 році створена нова модель, яка випускається і по сей день. Задній привід, зовнішність класичного muscle car та потужні двигуни в поєднанні з демократичною ціною (для американського ринку) зробили автомобіль досить популярним.

Fiat 500

Ще одне відродження культового європейського автомобіля минулого — Fiat 500. З’явився він у 2007 році. У маленькому авто без праці впізнається предок 1957 року. Сучасна «п’ятисотка» побудована на спільній з Fiat Panda платформі і залишається найпопулярнішим автомобілем А-класу в Європі. А мультяшна зовнішність не завадила маленькому трьохдверного хетчбека радувати відмінною керованістю і пристойною динамікою.

Ford Thunderbird

Перший досвід корпорації Форд в реанімації власних легендарних моделей вийшов не дуже вдалим. Ретрокупе 2000 року Thunderbird виконано за мотивами однойменної і успішною в свій час моделі 1955 року. Однак з ностальгією в дизайні явно переборщили. Публіка прохолодно зустріла автомобіль. За п’ять років було випущено трохи більше 60 000 примірників. Таким чином, одинадцята покоління стало останнім. Після цього моделей Thunderbird в гамі Форда ми більше не бачили.

Ford Mustang

Невдача з Thunderbird нітрохи не збентежила Форд. Вони зважилися на ще одну спробу, посягнувши на святе — Ford Mustang. І не прогадали! Нове, п’яте покоління не мало нічого спільного з «змилками» 90-х років, що стали причиною зниження попиту на колись надпопулярну модель. В задньопривідному купе без праці узнавался автомобіль першого покоління, досі коханий не тільки американцями, але і по всьому світу. За десять років виробництва автомобіль обріс великою кількістю модифікацій. А потужність двигуна варіювалася від базових 210 до 662 л. с. у версії GT500 2012 року. У 2015 році світ побачило шосте покоління, також виконане за мотивами Мустанга першого покоління.

Автомобілі-рімейки — добре забуте нове…

Сторінки

← попереднянаступна →

12